蘋果小王子 wrote:
把自己當作一台車
跟著汽車後面依序轉彎
才是最安全的
對汽車或機車都是
台灣的道路很奇怪
明知道車種分流是不切實際的
硬要給你禁行機車 然後外側劃一條機慢車專用
醬直行機車和右彎汽車不就強碰了嗎
再加上台灣地狹人稠 違停嚴重 最外側的車道是安全的嗎
所以我幾乎無視禁行機車及機慢車專用道(到現在還沒接到罰單也很神奇)
行駛在快車道上
才是最安全的
我也不會擠那個縫 明知道危險還要賭一把
寧願被後面無良叭 也不要被旁邊內輪差撞
把自己看成一台車才是最安全的
這才是騎機車自保的方式, 但很可惜的是, 台北市的汽車還比較禮讓機車呢, 你到了新北市, 中南部, 這樣騎,
還真不知你一天會碰到幾次逼車, 剪線,按喇叭要你讓路騎水溝蓋呢!!
你到現在沒拿到禁行機車的保護費, 是你的動線不適合追焦或追焦少, 你要是到三重中正路, 新莊輔大中正路, 還有北市復興北路有捷運站的路口, 中和景平路(這路, 機車靠右根本不能騎)或是有人行天橋的路口, 你為了閃躲違停車輛而上了"禁行機車"字樣, 剛好都會有追焦, 這是保護費(禁行機車罰款)與安全(閃躲右側車流交織狀況)的權衡!!
不過讓機車騎士會去鑽右轉車縫, 不是政府要求機車靠右行騎的錯誤政策所產的嘛?(如圖示第二張, 圖片交通部道路交通安全督導委員會, 這圖示剛好鼓勵機車鑽汽車右側車縫??)
本篇原發文者,符合道路交通安全督導委員會的照圖示立意, 且配合政府政策, 應該表揚才對!!不過如果照圖二那樣騎, 出了交通事故, 就不知道可以不可以申請國賠!!
圖一(台北市交通局)
圖二(道安委員會)
