大型車煞車的風龜仔是反向運做.氣壓不夠.別說要推風龜.車子想動都沒機會
所以大車的煞車.比小車更安全.但如果疲勞駕駛的情形不改善.或者對行車紀錄器做更嚴格的稽查
嚴格要求大車司機的操作時間.或許能改善司機的工作環境.當然這部份可能還須要立法.修法..
現有的驗車.也只驗行車紀錄器.真正車在路上跑的時間稽查.就要靠警察.畢竟紀錄器就像黑盒子.
所有的操作時間與速度.都有詳細記錄.未加裝或按時使用.以現有的法律處罰是很嚴厲的.
風鳴器還有一個問題是.大車.聯結車.連結拖車聲音都一樣.沒有辦法分辨車型.
如果機車旗士判斷是大車.結果是聯結拖車.那可能的狀況就很不好.此外聲音過大.在路口待彎大概很多騎士與住家受不了
過小.又讓人會不清楚.再來說照相舉發.日本警方習慣照速度燈來做舉發依據.但到台灣.
車上的這項功能.就形同無用.道路也應該明令與嚴格檢查大型車的使用時間(公務除外)
偶住家的道路.假日是全天禁止17頓以上.平日06-08/16-18.但就是有司機不遵守.
這些時段都是家人送小朋友上下學的時間.要求我們禁行.絕對有安全考量
qaz200513 wrote:
不管大車小車只要跟...(恕刪)
