追撞豐田休旅車 「瑞典坦克」車頭全毀了

icchenk wrote:
看到這標題?!怎麼可(恕刪)

可惜被撞的是豐田,如果是福特就有得吹了
大樓一定蓋超過101
chiashin wrote:
不需要【各種理由】,...(恕刪)


好,那就改成
Volvo車主會找出各種常識來跟你解釋
車身低的車子本來就很難撞贏休旅車,但是高速撞擊時,休旅車容量易翻車也是事實.
大陸已經在做相同車型、接近的車身重量對撞,個人覺得比較可以看出車子的相對安全.
如果是Canary撞到RAV4, CRV或是Volvo XC 60,車頭應該也是慘 慘 慘!
could5566 wrote:
可惜被撞的是豐田,如...(恕刪)


對01有些福粉與納粉而言,日系車沒被歐系車撞的很慘,那一定是僥倖,國產車中只有福特車與納車才是護主神車甚至超越雙B,日系車只有車體潰縮傷到車主才是正常。其實我蠻希望大陸能有kuga與RAV4的對撞測試,一翻兩瞪眼只能在01鍵盤爭勝,至於納車因為氣球吹破已在大陸被唾棄,不值得浪費做測試了。
我是一個會自己拆東拆西的volvo 車主 volvo 全車最軟的地方正好是引擎蓋
但你看除了引擎蓋,其他部件都很完整,為何引擎蓋最軟 ,撞擊時保護駕駛~
中老年人 wrote:
我是一個會自己拆東拆西的volvo 車主 volvo 全車最軟的地方正好是引擎蓋
但你看除了引擎蓋,其他部件都很完整,為何引擎蓋最軟 ,撞擊時保護駕駛~

歐系車潰縮區
歐粉:為何引擎蓋最軟 ,撞擊時保護駕駛~

日系車潰縮區
歐粉:偷料鋁罐爛車
Windom5168
這就是歐粉鐵律
陳阿瓜~
而且還說錯 軟的引擎蓋主要保護的是行人 不是駕駛
tony1838 wrote:
車身低的車子本來就很難撞贏休旅車,但是高速撞擊時,休旅車容量易翻車也是事實.
大陸已經在做相同車型、接近的車身重量對撞,個人覺得比較可以看出車子的相對安全.


相同重量加上車身高低不同,撞擊點不同,車身設計理念不同都會有不同結果
多年前洲美大橋下橋處 ,垃圾車煞不住撞停紅燈的RAV4 ,RAV 4也是頂住了。
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