區5678 wrote:既然都想到這裡了，怎麼沒想到，就直接設定救護車路線，一路配合出紅燈？
如果個人想法可行、有貢獻度。如同前面幾位先進說過的，結合現有市面上4G通信系統與衛星圖資導航，建立一個伺服器，配合具有通信功能的黃燈面板，即可完成這個系統。
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aoc825 wrote:
當警消救護車輛 行駛下個路口前300公尺
該路口 4方向的燈號誌 皆變為紅燈
(若再發生車禍 必為闖紅燈)
(可為警消救護車輛建立優勢路權 及 淨空路口)
等該警消救護車輛通過後 在回復正常狀態(恕刪)
這個想法跟專為緊急車開綠燈的概念是類似的，當然全部紅燈更安全，四個方向都停止不動，讓緊急車輛逆向行駛無人車道上。
但是，會有一大缺點，就是常常交通阻塞。在實際生活車流統計上會發現，像是醫院前主要幹道上，可能2 、3分鐘就一輛救護車經過，這麼大的車流幹道，頻繁管制3個紅燈，甚至全部4個紅燈，所造成的交通阻塞會有多大呢？
這也可能是到目前為止，包括台灣在內的許多國家，未採用紅綠燈管制的主要理由，因為經常造成交通不順暢。
所以，寧可讓緊急車輛在正常的紅綠燈車流下，勉強闖過路口，維持交通流量...... 反正大家聽到警笛聲就會避讓，不要為此犧牲交通流量。
個人的這個系統有個好處，就是在台灣這種勉強過路口的制度設計中，增加一個視覺警示，讓大家知道緊急車來向跟去向，輔助更好的避讓。
這一來就可以保住原有的交通流量，不會讓交通打結， 又能增加緊急車輛闖過路口的安全性，還可以消除民眾東張西望的焦慮感，一舉數得。
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不過他不是和紅綠燈本身結合
而是另外多加一塊顯示板
另外在電視影集有出現過遙控裝置
裝設在消防車救護車上
只要車上按下按鈕
前方的路口會切換號誌變成四面紅燈 (遙控範圍沒有描述)
當然強制四面紅燈也是有另缺點就是
不過這些都是數位時代可以思考的解決方案
找到了，像這樣顯示板
參考網頁
https://spinoff.nasa.gov/spinoff2002/ps_5.html
