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Dr. James wrote:
，自主研發只是一個假意題，做出來誰用
這是重點
現在世界上沒啥黑科技
90%以上的東西都可以生產的出來沒有技術障礙
花錢買設計師 買製造線 買專利 或是買下有專利的廠商
拿錢砸都砸得出來 (看看對岸的鈔能力)
問題是東西要有人買~~
不要說引擎變速箱
隨便一個 消費者眼中不起眼的小零件來說
油封
日本油封 汽機車大廠的oem大量採購價 假設100台幣
台灣油封 上門推銷報價10元台幣，只是日本的1/10
(台灣大廠 上市公司 ISO 16949 合格 某些小車廠tier1供應商)
case1
跑去跟汽車機車廠推銷
採購說了
1. 找新供應商去省錢不是他的kpi，省多少對他來說沒差
2. 原本日本油封用得好好的都沒事 他不想換
3. 如果日本油封漏油不是採購的事
如果更換共應商然後新供應商產品漏油 那採購可能會被釘死在天花板
4. 一台汽車隨便說60萬台幣，油封從100變成10元 對車廠來說誘因跟風險對比 不值得冒險
case2
跑去跟機械廠推銷
客戶有台巨大的設備，斥資千萬還是上億資金購買的
每天24小時不間斷運作生產，一年安排一天or兩天停機歲修保養
廠長帶我們去到設備面前
每年換一次油封，日本油封5000台幣一條
台灣油封報價不到500台幣
廠長也是笑笑地說 這設備停機一天 不生產的損失是50萬台幣
日本油封5000平均下來一天才沒多少錢
萬一台灣油封漏油需要停機維修，一天損失起碼是50萬
廠長的kpi是保證設備正常運行，不是省那5000元(一天幾十元)
結論 你東西做出來了 賣不出去 根本沒屁用
除非說某個市場不在乎可靠性 只看眼前能省多少 出事了不用負責
或許有可能
看看歐美車廠出事的後續
Mercedes-Benz召回新E-Class
VW中國召回38萬輛車
看看某汽車大國出事的後續
出了事情 先叫駕駛車主出來道歉 : 抱歉我不會開車造成事故影響了車廠的聲譽
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