大型重機路權提升案立院三讀通過

葉小叉 wrote:
大大您說到台灣跟別國...(恕刪)

ywang724 wrote:
只是 突發狀況發生時
在100KM 跟50KM是有差別的
就算犁田 也是有差別的

)

dcshow2001 wrote:
葉大：您對分析蠻有一...(恕刪)

葉小叉 wrote:
嗯~四輪的在高速發生...(恕刪)

luger wrote:




等等我,我也要...(恕刪)

乙烯 wrote:
擔心這沒有實際意義，因為即使時速１００犁田會造成比較大的傷亡，但是高速公路的每百萬車公里肇事的機率遠小於平面道路，因此總的來說，高速公路的時速１００公里還是比平面道路的５０公里來的安全

簡單的問題請教你，如果要你開車從台北開到高雄，你會開省道還是高速公路？


高速公路時速１００的衝擊產生的傷亡也遠大於平面道路，但是我相信你還是會選擇高速公路(恕刪)

tansywen wrote:
我都騎回來了，什麼？...(恕刪)

葉小叉 wrote:
嗯~四輪的在高速發生事故!第一時間請開警示燈及後廂蓋(還打得開的話,用意是增高能見度)!並貼靠護欄快速離車一百公尺(記得拿件衣物高舉揮舞,想法增加後方來車注意!)設置警示標置後(沒有請找枯枝等醒目物體放置)!隨後離開高速公路護欄外等待救援...這是四輪在高速公路上的安全應變!有清楚嗎?
(恕刪)

就是那個光 wrote:
喜歡想像，我也來想像...(恕刪)

葉小叉 wrote:
唉~請看清楚~小弟我可是有強調拿件衣物舉高揮舞已提醒高速而來的來車!這樣您都說會被撞!?那您騎重機事故後不良於行情況下!小弟真的請您~~一路好走~~別再辯了!還是要學乙烯一樣繼續亂扯!!??
.(恕刪)