這是長期累積習慣養成的,與任何政黨無關。真正的問題是台灣交通官員中央與地方權限不分,人手不足。隨著城市人口越來越多,車輛越來越多,建案越來越多,道路面積卻沒有增加,造成交通擁擠,交通設施也沒有跟著調整,預防與防範都未規劃,也沒有做任何沙盤推演,頂多就是里長反應,會同民代,鄰里相關人員,現場會勘,然後提出改善,最簡單就是增設測速照相,黃燈警告標誌。看看中央官員對於行人安全問題的重視,來自外國人報導才開始重視,辦法就是提高罰款就沒事了,這就是台灣官員的素質。試問國人長期以來有多少死於行人斑馬線,也不見得被重視?
真正的問題在於道路拓寬改善,交通輔助設施沒有更上都市建設重建與交通,人口發展結構。往往轉個彎,就造成後方回堵,久了就會出現插隊,起步搶快等現象。以及一樓行人走道被店面拿來當作廚房,機車佔用,迫使行人走到馬路與車爭路現象到處都是。
就是民族性使然。日本人重視榮譽、尊嚴,猶如生命一般重要,所以普遍把恥字內化在心版上,韓國人的民族自尊心、好勝心超強,不能容忍落後的恥辱,所以會好好努力把恥字寫好,台灣人的民族性則是愛錢、怕死、好當官,不分朝野或是一般百姓基本上都是得過且過,哪管什麼國家、個人榮辱,根本早就忘了恥字怎麼寫了!