禁行機車將以道路車道數來取決,
政府將原兩線道,取巧的劃成三線,原三線道劃成四線,
線道數增加了,車道本身當然變窄,
這樣你會覺得騎開車變輕鬆暢快嗎???

交通問題,
始做源頭都不正了,
該做的沒做,
反而用盡奸巧來亂源,
交通族,有話說嗎???

僅舉一例
新北市永和區永和路,兩線硬充作三線,
最外線道路還是該路最寬敞的!!!


ill49 wrote:
禁行機車將以道路車道數來取決,
政府將原兩線道,取巧的劃成三線,原三線道劃成四線,
線道數增加了,車道本身當然變窄,
這樣你會覺得騎開車變輕鬆暢快嗎???


呵呵 很高興越來越騎士有對的聲音出來!!

巧妙的是新北市不管中永和板橋都是這樣!!

政府的天才政策不知害了多少機車騎士喪失寶貴的生命!!

好端端騎在正確的道路上~前面突然禁行機車害著要變換車道
擠去那又紅線違停 亂開車門的外側車道(這還是官員所說的安全車道唷)

我們知道汽車或機車不可能不靠邊停!!
既然如此為什麼要限制機車走在內側既合法又安全的車道!!
只要跟的上車流速度為什麼不能走呢?是吧!!

只能希望多一點力量去改變著個事情~至於要戰三寶的~汽機車都有沒有分哪一塊比較多還是少!!

那三寶汽車撞傷人比較嚴重還是機車~就看各位怎麼去解讀囉

wc2880 wrote:
只能希望多一點力量去改變著個事情~至於要戰三寶的~汽機車都有沒有分哪一塊比較多還是少!!

那三寶汽車撞傷人比較嚴重還是機車~就看各位怎麼去解讀囉...(恕刪)


因為機車的駕照比汽車好取得
機車的3寶數量遠大於汽車

政府擔心如果沒劃出一個禁行機車的道路出來
讓機車3寶可以橫行無阻, 那還得了?

有劃, 被3寶害到, 至少法理上站得住腳.

可憐要全部騎士下去陪葬


從源頭來, 我支持考照制度嚴格化, 難考、不易取得
確保上路的駕駛有一定的素質

交通動線用車流去規劃, 而不是車種區隔
這樣才不會一堆路口都是各個動向交雜
互卡
然後再推說機車多, 所以危險

赤色彗星歐比王 wrote:
從源頭來, 我支持考照制度嚴格化, 難考、不易取得
確保上路的駕駛有一定的素質

交通動線用車流去規劃, 而不是車種區隔
這樣才不會一堆路口都是各個動向交雜
互卡
然後再推說機車多, 所以危險


我支持您的看法!!

考照制度嚴格化, 難考、不易取得
但不限機車 汽車雷同..

呵呵
以行車的數量來說,
嚴格考照,甚或重新再考,
是減少行車數的有效方式,
後續的影響有多大........這需要有智慧的作為才能善後
(例如機車銷售數量....可能....銳減,機車行生意大降...等等)

有人說數量龐大,重考是不可行的,
但只要想辦法,這是可以解決的---->分批重考,可以考量啊!!!!

再舉一例,
連接板橋新莊的大漢橋,
機車在新莊下橋要直行思源路,
就會與下橋欲右轉中正路的汽車交叉混流,
這是所謂的正常安全行車方式嗎???


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