1/4更新海山分局回覆違規事實明確,依法舉發。如題,因為昨天中午遇到個目小的三寶。2個車道只有左轉和直行,中間有雙白線不可跨越。燈號開始時可以左轉和直行,左轉燈號熄滅後只能直行,硬要直行會撞橋墩或擠壓右方直行車。這位三寶選擇了後者,不過雙方沒有任何碰撞及事故,因為我車速較快已經超越,就只有對方長按喇叭。所以想說頒給牠獎狀,看看哪條會過關。再謝謝各位大大。
不用前後鏡頭喔,前鏡頭,直行車道的車(檢舉者)錄影到左右轉專用道的車輛在鏡頭前方通過路口時直行就會舉發,關鍵是地面要有雙白線與轉彎箭頭,還有違規車輛的影片一定要完整通過路口,都會舉發,我檢舉成功超過五百件以上。
沒有左右轉專用的燈號,也就是綠色箭頭的燈號,就算地面是雙白線與有轉彎箭頭白漆,警方不會舉發,例如我檢舉板橋民生路二段於直行車道左轉縣民大道,地面內側是雙白線左轉專用道,但沒有左轉專用綠燈號誌,所以在哪一個車道左轉都不是違規,檢舉不會過,好好笑的法規。
其實台灣路口車道的標示很差常常只有畫地上的標線如果車流量大的時候根本看不到地上的標線駕駛根本無法得知是左轉專用還是可以直行更差的時候是只有接近路口時才有畫駕駛看到時已經來不及換車道了政府也沒打算要改善就放人民在狗咬狗反正多開點罰單還能增加國庫收入交通很爛的惡名國際知名也沒在怕的解法辦法都只有加強用路人的法治觀念也不去檢討你這路有多難開 其實去查看哪些路口/路段違規比較嚴重表示那些地方的行車規劃、號誌標示就有問題每次都只會把問題推給用路人再用科技執法去開罰結果問題也是沒改善很多時候不是人民不守法是政府挖陷井給人民跳A柱死角撞死行人的問題已經存在多久了人行道退縮遠離路口、行人/車輛通行時相錯行都能改善這問題結果到現在還是常常看到正常通過路口的行人被汽車撞擊的新聞真是裝睡的政府叫不醒