汪~汪

353分

樓主

汪~汪

個人積分：353分

文章編號：87849632

又是一項天才設計?

我每天都會從內壢交流道南下，今天一上去發現從56.8~57.5公里竟然改成雙白線都不能變換車道!!!
所以一上去就一直塞到57.5公里才能變換車道.........真的搞不懂這樣會比較順嗎?

2023-07-13 21:56 #1

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天才設計

名偵探-柯北

2086分

2樓

名偵探-柯北

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文章編號：87849677

這樣設計才較有機會增加國庫收入. 想要快速通關的駕駛較要繳多一點錢. 台灣No.1

junsport1983

20898分

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junsport1983

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文章編號：87852198

一定是因為一堆白目不保持安全距離就急切車道才會改成雙白線啊，不過三寶才不會看標線，握了方向盤就可以為所欲為，沒毛病台灣No.1

Bookwarm

5151分

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Bookwarm

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文章編號：87852366

其他原本在中內側主線的人會比較順!
交通規劃是以多數用路人受益為主，不是擋到你就是天才設計。

bmin0913

所以停讓行人行人是多數嗎一個行人可以讓警察開出10幾張罰單

2023-07-15 9:25

不是天才設計幹嘛要改回來呢?笑死........

2026-05-28 21:21

6HANDJOB9

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6HANDJOB9

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文章編號：87857622

正開在中外線的

就會覺得是很棒的設計

避免一上交流道的就亂切

RICKERMAX

1005分

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RICKERMAX

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文章編號：87858206

汪~汪 wrote:
我每天都會從內壢交流...(恕刪)

建國北上國一也是改成一開始只能單側變換車道之後，匝道幾乎每天不是塞就是車多。
國道有沒有變順不知道，匝道倒是影響很大。

零血壓

1819分

7樓

零血壓

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文章編號：88045676

最近剛路過這條
覺得這樣設計才是對的
這段很常有剛上來就馬上切到內線的車子，所以以這段常常莫名其妙的就塞(也沒車禍)，想必是因為太多內壢上來的車輛要往內線切的關係吧，不過開到前面跟五楊高架匯流的路段還是會塞就是了

advantage

24687分

8樓

advantage

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文章編號：88045815

很多人一上交流道不加速就一直往內側車道，

這是塞車主因也危險。

又是一項天才設計?

小惡魔新聞台

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