權威定調：鋰電池熱失控不可避免！主機廠趕緊想辦法
新能源車越造越卷，也越造越火，無論是補貼或置換補貼，都有「優先順序」的待遇。這兩日，有一件事引發了網友們的討論，而這個事源自於權威部門，亦是與新能源汽車密切相關。
權威定調
11月22日，國家消防救援局召開例行記者會。針對新能源安全和火災撲救的問題，國家消防救援局相關負責人表示，要改變防控理念、提高設防標準、加強科技攻關等。
並指出，從近年的新能源汽車火災的情況來看，有兩個較為突出的矛盾，即「鋰電池的熱失控不可避免、滅火救援的難題還沒有有效解決」。
說出這句話，壓力不可謂不小，需知道的是，鋰電池已然成為了新能源汽車的核心部件，而今新能源汽車高速發展，保有量迅速增大，隨之而來出現了自燃起火問題，不免讓人心驚膽戰。
然而，當事故發生後，究竟是自燃、起火還是過火，最終大多是不了了之，現在權威部門出面指明“鋰電池的熱失控不可避免”，有可能直接打消了部分消費者購買新能源汽車的念頭。
難題交給主機廠
對於如何解決這類難題，國家消防救援局提出了兩個方法。第一，提高設防標準，簡而言之就是飛來橫禍不可避免，但我們可以提高自我的安全意識，減少禍事發生在自己身上。例如，建築防火的標準要提升、火災防治的理念要轉變。
第二，和主機廠直接相關，即希望主機廠、相關企業加強科技攻關，並改善生產工藝，尤其是要提高電解液、隔膜等關鍵材料的安全性能。也特別指出：加速研發可替代的產品。
目前，國內的新能源車滲透率已經超過50%，這是一個非常驚人的數據，但也需要知道的是，純電動車的增速正在放緩，插混、增程的比例正在加速提升，這或許在許多消費者看來，不只是續航焦慮的問題，電池越大越不安全、效能越不穩，倒不如電池小一些，再加個油箱，穩定性更佳？
最後
近年來，固態電池概念炒得火熱，許多人認為，不久的將來固態電池必然會取代鋰電池，成為新能源汽車的核心零件。但是，固態電池造價成本高的問題始終難以解決，即便未來搭載上車，定價必然不低，所以這估計成為不了主機廠解決「熱失控」的辦法之一。
那鋰電池熱失控的現像要怎麼徹底根除呢？這次有權威部門定調，主機廠沒必要對自燃、起火的事故藏著掖著了，趕緊想辦法才最重要！
