最近看到蠻多起高速公路上的緩撞車車禍新聞
看起來有不少則案件都是錯誤使用ADAS造成的
這功能在現在普遍的車型上都算是標配,也就是大家常常在講的駕駛輔助系統
而我自己的車也有ADAS系統,每次看到這些車禍新聞真的覺得很多人對這些輔助系統都太不了解了
首先要先講一個觀念,就是ADAS不是自動駕駛!!!
它只是駕駛「輔助」系統,意思是「輔助」你開車,而不是「幫你開車」
很多人以為車子有AEB自動緊急煞車就不會撞,這就錯了
像這幾次撞緩撞車的情況,很多時候是因為系統判定前方不是移動物體(例如靜止的緩撞車),或者是前方車輛突然變換車道,留給系統反應的時間太短了,反應不及就直接撞上去
下面幫大家過簡單科普一下ADAS系統的幾個名詞:
ACC(主動車距巡航):簡單說就是可以自動跟車的定速巡航,它會依照前車速度調整車速,但如果前面突然停車、急煞,還是要自己注意煞車。
AEB(自動緊急煞車):在系統判定快要撞上前車或障礙物的時候,它自動幫你煞車。這功能很吃「判定演算法」和「感測器」,所以不是萬能。
LKA(車道維持輔助):當你的車子快要壓到車道線時,方向盤會輕微幫你修正回來,但它只是「協助修正」,並不是自動開車。
如果還是不太懂是什麼意思,那可以看一下這個訓練講座影片
裡面除了介紹ADAS外,還實際演練給大家看
可以看一下3:16消失的前車這個案例,國道多起車禍基本上都是這個原因造成
在不夠注意路況的情境下,前車閃避後留下來的反應時間其實很不夠
往往就會造成不可挽回的後果
影片對於ADAS系統基本認識蠻有幫助的,推薦大家了解一下
其實ADAS系統是個很好的小幫手,但千萬不要過度信任
它不是用來讓你分心用手機或打瞌睡的,而是用來降低失誤風險的
駕駛還是要自己專心開車,這才是對安全最重要的保障
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