只有對美車關稅可降,那從美國運回德國二手車,這樣也算嗎?
另外,運費、驗車費那些加起來划算嗎?
貿易商進口的幾乎都是米國來的,
期待C300再來一波,
售價應該跟神A差不多。
這樣也好
然後就是所有車廠都改由美國廠出口台灣
可以減少對美順差
只是其它國家會不會比照
對台關稅戰
貨物稅才是重點
嗨嗨達 wrote:
只有對美車關稅可降,那從美國運回德國二手車,這樣也算嗎?
另外,運費、驗車費那些加起來划算嗎?


只要從美國進口都算,不管是哪國車
你要自己進口很麻煩要跑的單位很多,規費一堆
美國拉車回來你OK嗎?
不怕麻煩又時間多錢多就自己進


交給二手車商幫你做不是更快? 他們在美國多半有對口單位
錢出門好辦事
他們流程熟的不得了,問題點在哪裡他們也都知道
該給人家賺的就給人家賺
自己也省事
對不對?
嗨嗨達 wrote:
只有對美車關稅可降,那從美國運回德國二手車,這樣也算嗎?
另外,運費、驗車費那些加起來划算嗎?


政腐 保護 車業,
車業 是個 阿斗.
高麗與小日本還有歐豬有這麼佛心啊 ? 按照世貿規定成員是不得只有偏袒特定國家降稅,理論來講它們會要求比照辦理,還是看在同樣關稅難兄難弟上放一馬 ?

不過,要多開放米車,ARTC有沒有準備把美規寫入規章中 ? 人家歐美關稅談判已經確認將容納美規的安全規定。如果要讓更多人買美車,最好也將牌照稅機制改一改,高排氣量車輛的稅就少繳,然後再透過隨油增稅的名義再補回。
這是要公然違反WTO最惠國待遇原則?!
原來是最惠國待遇
看標題想說只針對美國降關稅不是違反了WTO規定
這政府是沒有國際法律概念嗎
npnpnp1979
我們有症腐[不知]
到時候將是

車子有進來
降價沒半台
跟美豬一樣
都消失了
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