胎紋確實是用來排水,但是排水還得兼顧抓地力跟舒適性,所以說胎紋可以影響抓地力沒錯,然而"胎紋是為了增加摩擦力",這樣的說法傾向因果不分,個人認為,胎紋可以影響摩擦力,但"胎紋(不)是為了增加摩擦力"答案該為X
排水功能再加1但胎紋也有另一個功能辨識胎肉厚度的依據~光頭胎...!? 若是比賽用的光頭胎,需要暖胎增加抓地的黏性~壽命極短,但是抓地超優!若是普通的性能胎或是高速胎,胎肉材質的關係...耐磨!但是抓地不見得理想尤其是耐磨到輪胎硬化變型都不覺胎紋有被消耗
遇到模林兩可問題時要以正常情況來回答??胎紋是增加摩差力------當然是錯阿胎紋是空洞的怎麼會是摩差力呢!這樣想就對了.....要讓自己是小學生.不然輪胎要談更深入是可以寫論文的.像是越野用胎,高速用胎,熱熔胎,半熱熔胎, ..包含流體力學,熱力學,靜動力學...等在說下去就不是小學堂了
我覺得是O因為 排水不就等於增加磨擦力嗎??就因為能排水 所以不會打滑 而增加摩擦力阿F1的場地維持當然不同於一般道路阿光頭胎沒胎紋 但在非常平坦的賽道上 摩擦力就足夠了(一般天氣)(而黏度與摩擦力不予置評 因為這部是樓主的問題)而一般道路 一般汽車 是交通工具 每天都天氣狀況都不一樣所以要 為了增加"足夠"的摩擦力所以就需要能排水 增加摩擦力阿個人看法1.在平滑的紙上放東西 ( 平滑又不黏 最容易滑掉)2.跟粗糙的木頭上放東西 (粗糙的質料應比平滑有摩擦力)3. 還有塑膠材質上放東西(應該有黏性)都不一樣