根據引擎解剖驗屍的結果，發現有一部分的連桿波司融毀 (Spun Bearing)，顯示最可能的原因是潤滑 (機油量) 不足造成，至於為何發生潤滑 (機油量) 不足就無法確認了。
行駛 5.8 萬公里的 M176 引擎故障，維修費台幣 251 萬元的故事
根據引擎解剖驗屍的結果，發現有一部分的連桿波司融毀 (Spun Bearing)，顯示最可能的原因是潤滑 (機油量) 不足造成，至於為何發生潤滑 (機油量) 不足就無法確認了。
根據引擎解剖驗屍的結果，發現有一部分的連桿波司融毀 (Spun Bearing)，顯示最可能的原因是潤滑 (機油量) 不足造成，至於為何發生潤滑 (機油量) 不足就無法確認了。
