我的真實案例---賓士關渡廠的技術跟態度....

關渡廠真的爛~~
我之前的Smart 1.0 N/A也是在那邊維修感受很差,才讓我不爽賣掉的! 直接換成價格貴三倍的Mini R56 MCS JCW版本
相較之下南港廠真的好很多! 從一進南港廠大門到交車給專員,整體感受就是高級車該有的~
專業度也不錯,至少小弟的小B遇到的一些小問題也都能滿意解決~

關渡廠真的不用再去啦~~
不知道台灣賓士有沒有人上01,看到這麼多車主的不滿,可以去檢討他們一下!
哈哈~有同感~我的車SMART也發生在關渡廠~扯一堆~反正我出保固就托托拉拉扯一堆~而且內行人都知道關渡廠~是一個接待沒錯是~接待做主的(應該有人知道我說哪一位吧!)~~夠誇張~太多事情都發生在那裡了~再也不去了~~~~

更別說代步車~開smart~跟孤兒一樣~~開什麼玩笑~bmw~Mini有這樣嗎?
大家好!!我叫大風 請各位大哥大姐們 多多指教!!
聽說BENZ的保養廠車主都是不可以進去維修區的,是真的嗎?
以前就有聽說有人去關渡廠保養零件被偷掉包的事了....戴姆勒以前口碑不好掛了個台灣的帽子.叫台灣賓士還不是換湯不換藥...台灣賓士不重視自己的聲譽..不重視消費者的權益...賓士的車主都要站出來抵制它.我看來安排個記者來報出來好了..大家都拒買賓士看台灣賓士還敢不敢欺負人
ajuggrutaipei wrote:
聽說BENZ的保養廠...(恕刪)

沒錯 基本上維修區是不讓工作人員以外的人進入
但是只要與接待專員處理一下 就能短站的靠近
要長時間監工 有點難度
ianlu007 wrote:
哈哈~有同感~我的車...(恕刪)

BMW也沒有代步車阿
jasontw2000 wrote:
沒錯 基本上維修區是不讓工作人員以外的人進入
但是只要與接待專員處理一下 就能短站的靠近
要長時間監工 有點難度


個人回台灣賓士原廠體系維修保養(不是中華賓士,而是某規模較小的特約廠)
只要是有時間
都會全程在旁觀看
一方面是想多瞭解車輛機械構造原理
另一方面也算是某種程度的監工

就曾經有年輕的師父
吊兒郎當樣地把某個塑膠零件弄斷
好死不死給我親眼目睹
我也不客氣地跟接待員要求賠償新品
(雖然塑膠東西用久了,本來就會比較脆化,但是如果他的"手路"不要那麼輕率粗魯,根本也不會斷)
否則吃虧的是自己
其實有沒有代步車我並不是那麼計較....當初進場留車查修第一週後說幫我換了個底盤的零件...說處理好了..可以開回去了...我才開出去沒500公呎底盤異音還是在..根本沒處理好就叫我開回去..他們維修品質品管也太差了吧..當我反映說沒好..又要我再找時間查修要我把車留久一點修理..我跟他們關渡廠李姓課長要求代步車..他的反應是代步車是要留給大修的車主使用..打官腔的態度真的讓人不爽...結果車又留了一週還是回到原點...真的讓人生氣..難道真的要我找些英雄好漢去關渡廠坐坐嗎.....看到板上那麼多車友對賓士的不滿...每個客戶都那麼好欺負的是不是.....
現在維護技術都很兩光

像我去關度廠維修

那裡的工程師只會軟體更新

很會操作維修電腦

把電腦當成寶貝似的

但往往車子的毛病根本未解決

看了就討厭
其實台北市還是有幾家保修廠有技術非常高深的師傅存在的,有些根本不必插電腦就能知道問題在哪,除非非到需要插電腦的狀況,否則基本上我是不去原廠的。
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