正確做法:

應該要把引擎拆下來,

放入冰箱散熱,

冷卻完,

再裝回去.

新灣區 wrote:
正確做法:應該要把引...(恕刪)


這樣還是不完善
先把水加溫到80度再放進去引擎
等個2個小時候再把水流動打開
再等一個小時就可以把引擎拿出來了


直接開入車庫型冰庫...

什麼都不用做...

熄火..

下車..

直接回家...





‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
打開引擎蓋真的是多此一舉...
熄火後風扇會運轉到電腦認為溫度OK才會停
一直開開關關難免以後會壞一些小零件吧~
打開引擎蓋散熱,可以延長引擎室內的線組及塑膠件的壽命,至於有沒有必要,自己爽就好。

yellow406 wrote:
打開引擎蓋散熱,可以...(恕刪)

對一般的歐洲車 我覺得多少有幫助
因為引擎室裡面真的都很一拜
把引擎蓋打開的確比較通風


問題是A45 到底適不適合?
從Google大神找的圖片

C63


A45


A45空間的確是有比C63 空很多, 而且也是沒有引擎隔熱棉
所以我覺得A45把引擎蓋打開是有點多餘就是了
再加上車子熄火後風扇還是會繼續運轉一下子, 真的是沒太多的必要

不管在怎麼講回家前也不可能一值拉轉回家...
如果這車在一般路行駛的溫度會過熱, 那我看還是找個車庫空調/風洞好了

Maxwell wrote:
直接開入車庫型冰庫....(恕刪)

同意+1
果農用大型冷凍櫃設定5度C+強力風扇對流
回家停個半小時一定夠
昨天晚上我也把引擎蓋打開,早上關上後,儀表也出現"動力輔助轉向有故障,請參閱使用手冊"
發動後就沒再出現,真奇怪,有空回廠問問。
牽車才4個月
我的a180+amg儀表板最近也出現一個紅色方向盤寫著轉向系統故障
那時剛好要停車
整個方向盤變超重手
幾乎轉不動
需有點速度才可慢慢轉,也是超重手
當下熄火再發動2次依然出現該故障標誌

後來費了9牛二虎之力把車停好
等家人都離開車子之後
我不死心
再發動一次
竟然好了

後來我不放心,就把車開去保養廠
但保養廠說基於安全問題(怕我開走後要轉彎卻故障),須留車
等星期一再跟台灣賓士及德國原廠連線
看是軟體問題還是轉向系統硬體問題

目前等消息中

rxxorxx wrote:
敝人習慣回家後都將引...(恕刪)
開過8部車了,從來都沒養成這個好習慣(停車後要開引擎蓋散熱),但曾經有這樣的經驗,就是到工地中午在大樹下在車內開冷氣睡午覺,把引擎蓋打開散熱果然冷氣超涼,水箱溫度都不會飆高
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