*更! M271 C/E250車主必看最危險通病-機油內漏壓力不足症狀分享

alec1

1389分

11樓

alec1

個人積分：1389分

文章編號：90109491

我的M271 Evo引擎里程還很低

但預防萬一來打卡一下

謝謝你觀看～還是要隨時注意車子啟動狀況喔！

2024-08-07 17:27

8941042

40分

12樓

8941042

個人積分：40分

文章編號：90148373

S212 E250 車友路過....
感謝樓主分享..請問那個雷射切割零件還有嗎XD

alec1 wrote:
我的M271 Evo...(恕刪)

S212很讚！我也在考慮要收藏一台白鐵板我在私訊你！[微笑]

2024-08-15 16:35

jr560711

7分

13樓

jr560711

個人積分：7分

文章編號：90149710

W212 E250車主, 看完心驚! 能否給相關資訊及維修廠備用? 感恩!

車子出廠時間到了，這問題真的需要更注意[大哭] 我在訊息傳給你

2024-08-15 16:39

羅傑哥

0分

14樓

羅傑哥

個人積分：0分

文章編號：90155506

請問樓主, W212 / E200 是否相同引擎, 需要預防性更換嗎?

我有問保養廠, 只有一個正時齒輪感知器會壞, 但會亮引擎燈, 請撥空指導....

RExEVO

140分

樓主

RExEVO

個人積分：140分

文章編號：90158944

羅傑哥 wrote:
請問樓主, W212...(恕刪)

如果你是1.8的引擎，那就有這個問題
若你是小改後2.0引擎，不會有此零件，
（其他零件導致機油洩壓還是有機會的）
賓士不論什麼引擎，進氣齒輪天生就是有壽命
拆開看裡面設計就知道了
（我有拆過一顆，忘記拍照

）

2.0不止齒輪問題，還衍生出齒輪後面有個信號盤會位移的狀況，狀況也多多

hung1804

45分

16樓

hung1804

個人積分：45分

文章編號：90159099

請教樓主，
在下有個大膽的想法，塑料時規導板既然這麼容易脆化斷裂，拿好的零件去3D掃描，再建模送CNC成鋁合金的做法，一勞永逸，有這個可行性嗎？
還不吝指教….

RExEVO

140分

樓主

RExEVO

個人積分：140分

文章編號：90170025

hung1804 wrote:
請教樓主，在下有個大...(恕刪)

金屬跟鏈條在高速摩擦時，會不會有什麼金屬碎屑？
掉進油底殼再被吸上機油泵，導入機油濾芯，吐到引擎內部時，會不會造成其他部件的異常磨損

原廠做這個都已經塑料加玻纖了！其實硬度是很夠的～我認為只是長期泡油時間到了
並沒有像VAG一樣壽命短，需要提心吊膽

但是你的出發點是好的，可以讓引擎生命再更加延長，還能完全避免這種斷裂案例！
若可以的話，可以實驗出來做看看

hung1804

45分

18樓

hung1804

個人積分：45分

文章編號：90181367

RExEVO wrote:
金屬跟鏈條在高速摩擦...(恕刪)

這我倒是真的沒想過，金屬互相摩擦的確會有鐵屑的問題，而且會把正時鏈條磨損…..謝謝樓主指教👍

Lty666

0分

19樓

Lty666

個人積分：0分

文章編號：90433580

版主您好，小弟剛入手2011/C180兩年，想請教您必要更換的零件資訊，桃園有推薦的保養廠嗎？白鐵板還有嗎🙏感謝您

你的引擎是1.6還是1.8的？若是1.6 M274 那結構跟271不太一樣，看過車友的1.6，其實狀況不多

2024-10-06 10:55

Lty666

我的是1.8的🙏🙏🙏

2024-10-06 18:26

自爽無價

241分

20樓

自爽無價

個人積分：241分

文章編號：90433659

歐洲車友寫信給jwis製造商

是iwis不是jwis，正時鏈組oem設計製造大廠，bmw大名鼎鼎n20引擎容易斷裂的正時導板，它也有出整組的維修件

不好意思，錯字忘記去編輯到，感謝提醒 iwis,也是世界上數一數二的製造廠，這個零件號是梅賽德斯委託製造，所以iwis並無權修改設計圖[orz]

2024-10-06 17:23

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