運動化性格跨界演繹 M.Benz GLC 250 4MATIC Coupe義大利試駕

艾薩克 · 2016-10-24T09:49:01+08:00

SUV車型誕生以來，可說是徹底改變人類的用車方式，在西元2000年之後的10年間，SUV在全球汽車市場也有突出的銷售成長表現，然而發展至今還有哪些新玩法？當然也成為許多汽車品牌必須面對的課題。從目前的趨勢看來，除了推出體型更精實、結合掀背車概念的Crossover跨界休旅車之外；加入跑車元素、試圖擺脫傳統SUV外型不夠帥氣的「Coupe SUV」，也成為一種另類的造車思維。本回試駕的M.Benz GLC Coupe就是嶄新的Coupe SUV代表作品之一，我想許多人已經知道2015年發表的GLC車系，由於品牌全新車型命名方式的原因，M.Benz旗下SUV產品依照級距區分成GLS、GLE、GLC與GLA，而GLC正是過去GLK車系的後繼車款，也因高一級的GLE車系推出了一款跑車風格鮮明的GLE Coupe，因此當GLC問世時，推出Coupe車型的傳言也是從不間斷，終於在2016年紐約車展中，M.Benz正式發表GLC Coupe，本回我們受到原廠邀請，前往義大利參加全球媒體試駕活動。而台灣賓士預計今年12月正式發表引進，將導入GLC 250 Coupe與GLC 43 Coupe兩款車型，這次我們就以販售主力GLC 250 Coupe為試駕對象，來看看它的實際表現如何。就如同GLE與GLE Coupe之間的差異，GLC Coupe在車身前半段的樣貌幾乎與GLC相同，最主要的外型特徵則是從B柱之後的設計進入重點，從照片中就可以清楚地看到，車頂線條自B柱之後變得低扁，車尾已成為斜背設計而非GLC較為平直的造型，後車窗面積也隨著縮小，看起來就像是小一號的GLE Coupe，也為這部SUV增添許多動感跑格。車頭造型承襲GLC的設計風格，而在大面積鑽石水箱罩以及外擴的前氣壩造型陪襯下，確實有一種「看起來很會跑」的視覺效果，而在車身尺寸上，GLC Coupe與GLC之間也有些微差異，兩者的車寬同樣是1890mm，不過GLC Coupe的車高降低了42mm成為1602mm，車長增加76mm成為4732mm，軸距則同樣是2873mm。GLC Coupe將智慧型LED大燈列為標準配備，細長但醒目的LED日行燈同樣是M.Benz車系一貫的家族風格，同時還可以看到廠徽為平面設計，代表了內部具有前方偵測雷達功能，搭配前擋玻璃上方的感測攝影鏡頭，提供Distronic Plus定速測距暨轉向輔助、主動車道維持輔助系統等安全科技功能，這些功能對於提升行車安全性具有實質的助益效果，但屆時引進國內應是選配項目，對於重視車輛科技性的消費者可以考慮升級。試駕車選配20吋鋁圈與255/45ZR20輪胎，為GLC Coupe帶來絕佳的視覺效果，不過對應於GLC 250 Coupe所搭載的2.0升渦輪增壓引擎是否會造成加速表現的負擔？這也是我們試駕時所要進行體驗的部分。車尾造型是GLC Coupe最引人注目的部分，兩側面積不小的尾燈採用LED燈組配置，高聳的車尾還具有鴨尾設計，營造類似搭載尾翼的效果，整個後保桿造型十分厚實，也使得行李廂開口的相對位置也較GLC高了一些。進入GLC Coupe的車內，帶給人的視覺感受相當明亮且充滿質感，雖然你可能會想說，M.Benz所有車款的內裝設計看起來都一樣，但其實每回試駕時，那種被座艙四周妥善包覆、駕駛視線與方向盤與操作按鍵良好的人體工學設計，這都是M.Benz車款恆久不變的基本元素之一，這回試駕的GLC Coupe也不例外，包括儀錶、中央鞍座等部位都是位置較高的設計，但實際操作各項功能還是相當容易，前方視野也不容易受到影響，試駕車還選配了Designo