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不到一個月就發現異音
一直修到今年五月，中華賓士都修不好
打０８０，也是叫業務把我車牽去再修
進出南港廠多次
修理了半年
我終於忍不住賣回給中華賓士
車子開了八個月2萬公里
認賠５０幾萬
改買Ｃ４３現貨車
母親節５／１３日交車
５／１４發現異音
５／１５送鍍膜，鍍膜師傅指出四門膠條安裝不平整
５／１７就是今天送去貼隔熱紙
今晚取車
我想說的是
中華賓士近年發展多車型
已經沒在顧品質
我朋友買S400 S350 也是噪音一堆
建議不要買賓士的車
如果一定要買
也不要跟中華賓士買
中華賓士在八個月的修理期間沒有一位高層來電關心車況過
所有事情都推給業務處理
業務被我罵到臭頭
還是解決不了我問題
建議考慮服務好的日系車款
一個被中華賓士折磨八個月的車主留
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我覺得E300開的是優雅。我試的心得是軸距較長，這是物理限制，開起來感覺不夠【貼身】。對標配的Agility Control懸吊對於路面的處理也不夠滿意，感覺上下左右晃動不均勻，說不上來就是一種怪。如果選配了MB的氣壓懸吊，我想才能帶出E300 coupe真正的精髓。C43的行駛感覺則更加合身，操控感更棒。
E300 coupe這顆四缸引擎運轉起來聲音較大，行使中可以感受到從儀表板前方傳來的聲音，打開引擎蓋，聲音還有點點像柴油的聽覺（個人主觀）。相較之下，6缸的C43運轉質感大勝。怠速有時候甚至還會看一下儀表板確認是否有發動。經過AMG調教的6缸雙渦輪增壓在sport+模式下，踩下去那個感覺～～～啊斯～～ 雙渦輪的設定也明顯改善一般渦輪車Turbo lag的感覺。另外配合熱血的設定，變速箱程式調教也有所不同，講了這麼多，要自己感受過才知道！
新的43真的很棒，但再加上一些智慧駕駛，keyless以及內裝享受的配備，還有數位儀表我猜應該也是要另外選配，加一加應該跟E400差不多，而且還要等車。
如果選E的話，真心建議直上E400！
套一句樓主的話，我覺得C43才是平時外出氣質優雅，回家床上功夫了得，飢渴難耐的完美情人！
有問題可私訊多交流～
期待開箱！
小惡魔市集
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