比較在意舒適性的話賓士會比較好嗎？

foster_yen

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21樓

foster_yen

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文章編號：90798658

只是在意舒適性的話就選NISSAN，你沒聽過買NISSAN送沙發，便宜又大碗！真心不騙

warwickwang

[笑][笑][笑]

2024-12-17 11:34

笑風月

129分

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笑風月

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之前uber做過一台不是很大的= =

颯氣大A

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23樓

颯氣大A

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眼睛腫起來 wrote:
朋友本來開Lexus ES最近應該是升官發財了，前幾天跟他聊天他說想升級換雙B的電動車，目前是看EQE 350+跟i5 eDrive 40這兩台

EQE 350+
換上96khw大電池之後續航挺可怕的來到693公里，本來就是賓士強項的內裝就不用多說了，原本後座不太好坐聽他說現在後座的舒適度有變更好，不過他主要都跟老婆出門而已後座用到的頻率不高

i5 eDrive 40
582公里的續航雖然比較低一點，但換來的是更大的340匹馬力，比較酷的是聽朋友說有Boost撥片，撥一下就能進入戰鬥模式輸出最大的扭力，配備M Sport套件配上Boost撥片整台車很有戰鬥感

兩台都試駕過了但因為試駕時間路程不長，他說沒辦法馬上感受出來差異
因此上來想幫他問問各位是不是選賓士舒適性會比較好？

依這標題來回答「比較在意舒適性的話賓士會比較好嗎？」
建議牛頭牌或 Lexus

但看完全文，發現是強調「前座」舒適性，非後座

brabus1518

5281分

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brabus1518

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那就去租一台開一天試試

tommylin1388

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tommylin1388

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文章編號：90799211

買賓士車開久了習慣它的方式確實是很享受，但是買電動車賓士那就要三思?

2025年是固態電池的啓始年，固態鈷電池是什麼閣下大可去網上搜一搜，整個里程及安全性是大躍進成倍數成長，預估在2026/27年後開始會成為主流,而這時候去買電車？明智嗎？
電車里程實際是前20%後20%，真正里程慣性要打6折，兩三年后的固態電池就算打6折也是現在實際里程的2~3倍，充電時間也省2~3倍~~~(可搜相關資料)，重點是電池有刮痕破損它不會立即自燃?

還有，像台北101等等的大樓是禁止電車入庫的，等到2027年就算固態電池市場化車子的成本是新上市也是必然比油車售價高？算一算，當下買車，還是要考慮油車為主才是上策

re001

118分

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re001

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文章編號：90799381

EQE 後座板凳感稍重，i5 後座好坐很多。內裝風格就是賓士奢華感，BMW時尚感。
動態試乘，有坐過EQE SUV 與i5M60,滿配氣壓懸吊後輪轉向都有的情況下一般道路試乘兩者差異不大。
若在意停車問題。有選後輪轉向的EQE規格上數據好一些。
是我會買I5 但是是touring，因為個人覺得這次i5椅子比較好坐一些。但我有空間需求就是旅行車。