【S-Class跨世代雙開箱】 S450 & S350 世代傳承之變與不變

ICONNECTION · 2018-09-05T09:35:31+08:00

是否有一台量產車, 在全球同級或是車壇稱霸數十載,即使在今日全球SUV強襲下, 在車壇地位依然難以撼動?這樣的車應該屈指可數,我想其中之一就是今天的主角: S-CLASS.今天的開箱, 是幫一位長輩L董所作一個紀錄,L董是一位商界的前輩,故事的開始從1984年入手第一台W124 200E以來,L董家中車庫停車位從來沒有出現過其他廠牌的車種這是L董家公子剛上小學與家中第一台賓士合照興奮的模樣.不論是男孩或是男人, 最中意的位置接替W124的是 80年代末期的W126 300SEL後續L董依舊選擇90年代俗稱大水牛的W140 S320, 當時還服役超過十年之久以及這次開箱文的陪客2008 W221 S320, (這台W221目前還在L董家服役中,沒有要賣)這台2008的S350至今跑了十一萬公里, 液晶時速表十年前已經是標配.內裝使用十年下來, 皮椅以及方向盤上看得出歲月的痕跡,內裝以大量且華麗的木質亮面飾板呈現, 至今依然看得出來旗艦級的氣派,儀表上方的縫線以及至今各級賓士仍舊繼續使用的琴鍵式按鍵美觀且精緻.中間寬大的扶手有著左右開的巧妙設計, 座椅寬大皮質上乘, 舒適性一流後門邊質感細膩的扶手上方有電動側窗簾以及招牌座椅調整鈕S-Class設計最令人稱道的就是, 前後代放一起,老款雖老但越看越有味道, 新款雖新但你一看就知道這是S.(註: 短暫拍照無妨礙其他車輛進出或停放)這個角度清楚看到W221側面線條前輪有明顯的的原廠”膨龜” 氣勢十足.W222則改為比較內斂的腰線處理.12 W221當時獨樹一幟的尾燈結和車身顏色, 還引來一些日系車主改裝仿效.W222車尾大至延續W221的經典格局, 小改款後車尾底部兩尾管間還加上了鍍鉻飾條.(註: 短暫拍照無妨礙其他車輛進出或停放)W221 後輪也有明顯的原廠”膨龜”, W222車尾側面線條有內縮, 營造輕盈及運動感的視覺效果(註: 短暫拍照無妨礙其他車輛進出或停放)W221 S350自然進氣M272引擎:排氣量 3498cc最大馬力 272hp最大扭力 35.7kgmW222 S450 使用載與先前S400 L相同的(M276)3.0L V6 Turbo引擎,小改款後變速箱則從7G-TRONIC升級為9G-TRONIC, 輸出小幅增加. 0-100=6.0S兩個世代引擎蓋開啟有一些不同:W222小改款後原本作為一般S-Class與Maybach車頭重要區別的”雙重鍍鉻水平柵欄”,目前已經下放給一般S-Class, Maybach改以下氣壩鍍鉻做為正面的區別.W221 S350行李廂開口很大放入兩只RIMOWA簡單測試W222 S450 容積測試比W221稍小一點(目視稍短).右前座標配禮車套件應該是行李箱長度較短的原因W222車長5255mm 比W221多了4.9公分,與W221相同W222的圈依舊維持18吋這個尺碼.W221的圈顯得厚重,W222改五幅雙肋設計則顯輕盈許多W221的配胎是255/45R18, W222的則是245/50 R18W221前一代的藍底LOGO這是W222最新世代的黑底LOGO這個角度看得出科技的變化:小改款的W222 車頭以及前檔佈滿傳感器加上攝影機,並且取消了霧燈以及頭燈清洗器的配置. 雖然沒有AMG LINE,但是呈現出比小改前更加動感大器的外觀.W222 S450標配車所有賓士最新主動安全配備大都已經配上智慧駕駛套件更是配備的亮點小改後的W222換掉原本非常特殊的雙幅設計,換上家族2018年高階車款通用的新式方向盤,操控UI也換上新的版本,主儀表當然是全液晶顯示主視