utbear587 wrote:
希望版上有大大能提供良好的建議協助小弟處理,萬分感激!!!


把車給賣了

別再買賓士

W206 C43/63都降到四缸了 品質還這樣 那誰還要花三百多萬以上買這種性能車啊 寧可買別牌六缸的車

utbear587 wrote:
專員:哦…先生不好意思,因為我們幫您更換新的啟動馬達發電機過後,
發現‘’新的也壞了‘’,所以我們需要在繼續更換下一顆。

我:不對呀!新的裝上去有問題你們怎麼沒通知我?
我只有答應讓你們拆一次對吧?要拆第二次不用通知?
而且你當初說只從德國調了‘’一顆‘’,那我是還要等多久?

專員:您放心我們會從新車上拆過來給您的車使用,雖然是拆車件,但從全新車上拆,定義 上也是新的。

我:不對耶!當初你們說一定都是德訂零件,怎麼現在變拆車件,而且拆別台新車的過來? 新車是可以這樣拆的?那我當初跟你們買新車的時候,我的車是不是也被你們拆過了?

專員:不會啦,您不用擔心,您的車型算新,不會發生這個問題。
扯,比扯鈴還扯

花400萬的車,剛開沒多久就這樣,真的很不爽耶,要我就抗議到底啦
我的CLA SB在南港修了半年, 其間也都沒通知, 直接放那邊大概輪胎電瓶發電機都壞得差不多了
最後修好直接賣掉慘賠, 不要太相信, 買過一次就知道為啥要買水貨車
德國來台設分公司
每個CEO只有想漲價賺錢
回去好高升

根本沒什服務
只有打壞口碑
本來沒有問題的車,召回檢查結果就出問題
合理懷疑東西被拆換了!
我不相信回廠檢查,結果檢查A,卻壞了B,您相信嗎?
被換零件了8?
只是無法舉證罷了,以後故檢要在旁邊監工
推一個,樓主拍拍,加油
難得的C43 2023教育訓練維修教材
這就是為甚麼我車子很少回原廠保養

我都去外廠專修的

因為我覺得原廠一點都不專業
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