YT.Tseng wrote:
ok 那我換個說法原...(恕刪)
如果是這樣 我也選後者 所以比是要同基準 今天大家著墨在價錢跟配備也要把年份放進去 大部分代理商的車都是標配多 但這不代表台灣人買車都不選配的 01一堆菜單跟開箱都是選的滿滿的 只是這些車很難買到
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...請包涵
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1. 媒體試乘車/發表用車: 這些主要是剛發表的第一批進來的，可能會有較激烈操駕，但多是專業車手在開。
2. 一般試乘車: 就一般民眾去試駕用的。
3. 主管用車: 就主管配車，也有是主管優惠購車買的，公用兼私用，我有試乘過業務說是拿主管自用的車給我試，這種里程會多一點，約5千到1萬都有。
4. 常客用車: 客戶買新車，舊的請原廠處理。
划不划算要看車型，剛上市又熱門的折價少，就沒那麼划算，舉例像新X3，訂價240W來說，CPO可能200W，如果算上新車折價，CPO差價可能只有20萬左右，預算比較寬裕的人就直接買新的。
但是如果是相對冷門車，像S-Class/7系列/剛改款的舊型，那差價就很大了，可能少好幾十萬等等，如果不一定要追求新款，這種其實就不錯，一般試這種也都是順順開，不太會0-100-0km這樣搞。
外匯和CPO都是二手車，就用買二手的角度去看，就算買新車，開過一次也變二手車了，別人用過我覺得沒有不好。
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