原廠中古到底哪裡不好??

不好意思,借版發問一下

一般原廠中古認證車的折扣約多少%?
可以加購原廠保固?
謝謝~
我最近也在原廠中古買一台E Class,我本身是覺得划算的
我十多年前買了一台E240,也是買的也是中古車,其實也不錯,就是

貴了點⋯⋯。(相對比較下)

llight.wu wrote:
我最近也在原廠中古買...(恕刪)
Paul Biker
本來也是打算不是新車就是外匯,這兩個做選擇,
結果我想買的b class沒有外匯
中古又是上一代的車型
所以我轉向參考原廠認證
不過我還在存錢啦
將來或許又改變想法
lesson14 wrote:
是真的不過還有Avis...(恕刪)


沒有不好啊,原廠中古其實很不錯,跟新車車主享有一樣的待遇服務
後續保養維修上都不用擔心
中古車來源本來就四面八方,不覺得外匯車會是更好選擇
一樣都是中古車,個人是比較相信原廠認證,而非來路不明的水貨車。
看每個人,就算只少10萬,對某些人來說10萬也是錢啊
10萬多出來多好花阿~
有認識的朋友做中古車的買外匯車也很好啊,3年車3萬公里,只有原車價一半不到,尤其賓士原廠選配很重要,外面都只能外掛改裝,醜的要命,功能還沒原廠好,外面修賓士的一堆,有口碑的都打聽的到,300多萬原價的車當貨車開到田裡工作,就爽啊!
nightshade wrote:
有認識的朋友做中古車...(恕刪)
300多萬原價的車當貨車開到田裡工作,就爽啊


原廠中古應該不錯,但就是還貴了些,所以可能會想就直上新車吧?!

另外感覺就是價差和信賴問題。

原廠認證如果再便宜些(但不拉近和新車價格,也早搶購一空了。),當然比外匯值的就是原廠服務的信賴感,若外匯擁有原廠服務,先不談配備和里程,自然也不是那個價格,只是原廠服務最主要還是保固期內(召回例外)。二手和新車都有風險,但新車和原廠認證風險比較低一些吧?!

PS、我常去野溪路上,有一農地種不少東西,阿伯都開 X,偶爾賓士,當然他還有一台淡綠色小怪手,金勇就不知是不是他的了。有次檔車換汽車,跟他借地停車,他說有空地,兩邊都可以停。他的田園生活才是最富有的,只是晩上我回程都沒看到有車在農寮,只是種値的田園+休息的資材休息室吧。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
無所不在
然後留言都是廢話
怎麼人生那麼閒 那麼無趣?

曉杯子 wrote:



里程太低了.....(恕刪)
原廠中古如果不是amg(但要23p),比外匯多20-30,我也願意,但應該不可能。

不過我看到台灣的原廠認證,已經這樣廣告了,哈哈,當然部落格的也是廣告,無一不入侵,

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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