嚴重到整個上蓋都是油坑 (不是水坑)很壯觀!
下圖可以看到螺絲都浸泡在機油裏了
過年前問了幾間常往來的保養廠,
都是要我年後再來!
每間車廠
年節時 ,都忙翻了!
過年時'實在太無聊上Youtube
看了很多老外自己拆 Benz M112上蓋的影片!
發現也 只是鬆開幾支螺絲而已!
老外說拆上蓋很適合 DIY (影片裡老外這樣說)
大概半天就好!
開始準備雞絲
上網買 W210上蓋墊片 NT1500
(是的,拆上蓋 僅需更換墊片)
然後拜託我們家旁邊五金行
有位漂亮的女老闆
她拿著量尺直接比對引擎上蓋螺絲
(因為我完全沒概念要用幾分板手, 啥 這樣也敢拆引擎上蓋)
跟我說用 4分板手!星型10號套筒!
這才得以開始 DIY
想說 鬆幾個螺絲而已
應該不難而且已經上網看了幾遍老外教學!
賓士不管是 M111 M112引擎
由於上蓋連著 PCV閥管過小!Positive Crankcase Ventilation(曲軸箱強制通風)
很容易堵塞(上網得知)
造成油氣 無法經PCV管 回收到進氣歧管,導致機油劣化!
產生引擎的油泥及
墊片漏油 ,造成考爾裂開漏電/高壓導線進油/火星塞不點火
(很多毛病緣起於 小小的上蓋漏油)
上次看網路有位高人說:
BENZ M111 M112 只要保持2-3萬KM 拆上蓋洗油泥
引擎跑 50-60萬也不會有問題
看M 272及 M 271 出了那麼多引擎問題
我還是這台W210 M112引擎只要正常換機油也沒毛病的E320繼續開好了!
(對我的保養只有5000KM換機油而已 8罐 AGIP每次1千多打發 ,W210 超好養)
開始 DIY
Phase 1
拆下進氣箱 /空氣感知器 /進氣管
這很簡單所以不多言
Phase 2
拆下考爾/高壓導線
也很簡單 6個考爾 鬆6個螺絲 COIL就下來嘞 把導線拔起來
Phase 3
拆PCV管(個人認為最麻煩的就是這裡)
油氣回收管久了都會硬化 ,根本拔不下來!
我還是參考國外做法鋸斷換新管(PCV管才$150不心痛鋸下去)連手套都沒有準備
國外BENZ 論壇 M112 PCV分解圖上網買1管150
Phase 4
拆上蓋
鬆掉 V6兩邊上蓋各8 個螺絲 只用1隻板手全部解決
換墊片(不用上膠)
收工
第一次換累得跟狗一樣
但是看到自己引擎內部狀況還不錯,也很有成就感!
照片拍很少!
是第一次拆上蓋, 連手套都忘記要準備!
就買了一個套筒就下海了 弄個滿手機油,就很難拿手機拍過程!
(敝人家中有備用車 如果您只有1臺車請有把握再 DIY)
外面拆上蓋不含換PCV管大概 NT$7,000-8,000
自己DIY 只需 V6 M112上蓋2墊片 1500
四缸的M111更便宜, 應該1千以內打發!
想了解自己車況及PCV工作原理
拆引擎上蓋真的不難!
