想請問柴油車,真的有像業務說的如此可怕嗎?

論壇的各位前輩們好!!!

小弟最近想完成人生目標,進階三芒星。

但也30有5,要考慮未來生小寶寶時的需求

加上本身也是業務性質工作

所以,看上了GLE300d

但,長輩們對柴油車總有些偏見

加上賞車時,業務也說了柴油車五年後

可能會有幾筆不小的維修費

也說了一年如果沒有開超過3萬公里

不見得划算。

因為,也爬了幾遍文章,心裡也有些困惑

所以,斗膽發了第一篇文章來求解

一、以目前新世代的賓士柴油車來說的話

在五年後,可能有固定維修費用的說法嗎?

如果有的話,可能是哪一些部位會產生問題

大約花費是多少?

可不可以在操控上做些注意的。

二、如果一年跑不到2萬的話,會不建議

開柴油車嗎?

三、若以350萬-400萬的預算,同級休旅

還能有其他車型可以做比較呢

還請各位前輩解個惑,感謝🙏
文章關鍵字
看常開高速或市區吧
常開高速長途柴油很適合
常開市區短途走走停停就不太適合柴油了 不過柴油綠燈起步會覺得很有力
柴油長跑市區DPF比較容易塞住
塞住就要去清洗DPF這就是一項不小的支出了
常跑高速不代表DPF不會塞住但比常開市區的減緩很多
Jeremy04052208 wrote:
看常開高速或市區吧常...(恕刪)



感謝前輩回覆,剛也爬了一下DPF清洗,想請問,如果是新車的話,大約跑幾萬要清洗一次?一次費用大約是多少?有需要進原廠嗎,還是一般保養廠就可以?謝謝🙏
music0520 wrote:
感謝前輩回覆,剛也爬了一下DPF清洗,想請問,如果是新車的話,大約跑幾萬要清洗一次?一次費用大約是多少?有需要進原廠嗎,還是一般保養廠就可以?謝謝

常跑高速跟長距離的話,要清洗DPF應該很難,我買過3台柴油車,有的開10幾萬有的開10幾年了,從未洗過DPF!
但新的柴油又多了尿素系統,若不常開的話噴嘴容易結晶。除此之外柴油引擎比汽油引擎可靠跟耐用。
我只知道柴油車很會積碳
這部分算是固定開銷
柴油省油錢 但最後省下來的
拿去做清積碳的費用可能還不夠
國外都開始不生產柴油車了
如果想買的話就買吧 
反正錢是你在花的 痛也是你
music0520 wrote:
論壇的各位前輩們好!...(恕刪)

我只知道柴油引擎休旅車,
開起來爽度爆表,
X1,X3,X6,
柴油唯一選擇。
S212 CDI.......已經13萬km了, 2013年底車道現在滿7年
什麼DFP, 積碳完全沒遇過也沒維修過
壞過冷卻水廂到引擎室的那個分接頭......這也跟柴油車沒關係
不過我每天上班要開高速公路, 偶而南下在西濱無車無人時加速到150km一下(想說偶而拉轉速燒燒積碳)
依據網路民間說法, Benz 柴油引擎精緻度是市面上其他車廠比不上的.......我覺得Benz柴油引擎可以考慮
而且可能再過幾年就不生產了
music0520 wrote:
論壇的各位前輩們好!(恕刪)


清積碳,洗噴油嘴,這些比較麻煩(因為要拆)

柴油噴油嘴如果壞了那個金額是很爽的唷

還有一個比較危險的就是被加油站加錯油

我曾經遇過,98油槍準備插進去剛好被我看到

馬上下車發飆...從那次之後都自己自助加油

柴油是爽,扭力大又省油,X5 25D可以一桶油環島可以跑超過1100KM

空車近2.1頓的車油耗可以超過16已經很滿意了

但我只能說~下一台我會選六缸汽油或全電車

柴油有開過就好,想到後續保養就覺得麻煩
隨性所慾 wrote:
我只知道柴油車很會積碳
這部分算是固定開銷
柴油省油錢 但最後省下來的
拿去做清積碳的費用可能還不夠
國外都開始不生產柴油車了
如果想買的話就買吧 
反正錢是你在花的 痛也是你
常開高速公路的話還需要洗什麼積碳?我之前的柴油車開了10幾萬公里到賣車時也沒洗過積碳。
所謂的EGR積碳問題其實對性能或引擎根本不是問題!別被人騙了!

國外之後不再生產柴油車是車廠考慮柴油引擎為了符合環保跟油耗的法規而增加的成本高於發展電動車,所以逐漸放棄發展柴油引擎,但對於車主而言柴油引擎的使用成本應該是低於汽油引擎跟油電引擎,但前提是你要開得夠遠跟夠快才行。
music0520 wrote:
論壇的各位前輩們好!(恕刪)


歐洲都已經開始禁柴油車了 你說會不會有問題?
一般人用不到柴油車的優點
反而柴油車的缺點一定碰的到
買油電也許比較符合你
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