台灣賓士電動車EQ銷路不佳，但在台灣的EQS 卻能然敢開出訂價六七百萬算是匪夷所思(請看以下原因)! 賓士之所以是大家心目中的豪華品牌，是因為賓士LOGO背後累積數十年，甚至上百年的精湛技術以及非常傑出的技術創新，才讓消費者認定了賓士的豪華品牌， 但是賓士引以為傲的引擎與相關設備換上了電動車後的電池技術 循環壽命 電極監控有高過競爭者嗎? 當然，相關的安全配備及豪華配備也是重要,但是沒了引擎及相關設備的優勢還在以賓士LOGO在台灣開這種價錢?EQ系列在有些國家都在降價, 中華賓士在台灣仍敢賣這種價錢真的要三思!
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EQS就是亂開價拿EQS等同S系列來出價S系列油車是賓士累積97年淬鍊而成王者而EQS剛起步的電車開價600萬國外EQS就在降價了大陸跌到90萬人民幣EQS有貨物稅減半的好處台灣人當盤子也有個限度吧!
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我們就拿同樣都是F-segment的轎車來看:
S580 - 美國 129K USD，台灣8.1M TWD，用今天匯率台美價格比約198:100
EQS450Plus - 美國105K USD，台灣5.9M TWD，台美價格比 179:100
可看到EQS台美價格比低於自家油車的台美價格比，只有一個字，佛
然後目前最貴的 EQS53 - 8.1M TWD，乍看之下好像很貴，但她動力有660HP，你去找一台800萬以下、至少660HP的F-segment轎車來看看，你找得到嗎？ 同等級品牌或更高牌F-seg 600+HP的車都破千萬，EQS根本超佛
綜合上述，可以看到EQS價格算不錯了，電車就是讚
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