[不專業開箱]迷戀對四~~4/29 7樓新增使用心得

先跟各位說個抱歉~小弟本來要出門商借相機來po開箱文的~無奈重病在家~只能用手機拍下~圖片傷眼廢話傷耳~還請見諒

話說小弟一直就很迷戀對四卡鉗的美感~所以當2000年第一款xt對四一上市時~便要求老闆無論如何要弄一套來玩玩~老闆也很夠義氣的在三司達第一批上市的時候就弄了一組
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手感一流~外觀質感一流~用了4、5年完全沒出過任何毛病
不過有個致命的缺點就是油管太軟~要刻意鎖死會慢半拍
最後隨著車子一起賣出

之後也休息了好幾年沒騎車~直到去年才又重回騎車樂趣~~
回來騎車後~還是一直對對四念念不忘~總是覺得沒了對四少了一份質感~於是四處打聽對四卡鉗
一開始相中avid code對四~但爬文後發現會有漏油的毛病~便又打了退堂鼓~~
直到09年saint對四上市又再度燃起希望....

廢話一堆~圖卻不精彩~再次的跟各位說聲抱歉
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傳說中的鴿子箱
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卡鉗本體~感覺質感不如以前xt對四~不過異徑差距更大~字體也不錯看~外觀上還是相當迷人
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煞把~間距調整的頭為金屬材質~
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同場加映fox float r
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裝上前後比較
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最後小弟要感謝熱心的ARGO0628大大提供saint圖片與心得~讓小弟才能下定決心敗回家
文章關鍵字
不錯看~但我對大大您換下來的xt油碟比較有興趣~
呵~同是2009 TRANCE X3
一樣改了多活塞煞車系統 一樣是白色的!!!
台灣牌 對向六活塞
金屬油管質感不錯 但是煞把就有頗大的改善空間了~~
感想是重量有點重 但是力道改善頗多(有點太強...= =)





新Saint對四小弟有試按過,個人覺得手感沒有舊款的XT(M755)好,但實際煞車力道有多強我就不知了.

我的多活塞卡鉗.對六/單二/對四卡鉗.

derek1316 wrote:
台灣牌 對向六活塞
金屬油管質感不錯 但是煞把就有頗大的改善空間了~~
感想是重量有點重 但是力道改善頗多(有點太強...= =)

金屬油管加上六活塞前後203碟盤~想到就怕怕



mavic777 wrote:
新Saint對四小弟...(恕刪)

同意~空按手感偏硬~還沒上路還不確定實際效果如何
恭喜版大加入'09 saint對四一族啊~~
小弟今天終於帶著saint對四去林道試了一下了~~

先從平路談起
跟今年版的xt對2比較起來~手感一樣偏硬~力道確實的放大了~不過相當線性~不至於很容易鎖死

但不知是trance x本身設計的關系~還是小弟用了加長版避震的關系(前140mm行程後孔對孔190mm後避)
重點後煞~車身前傾的很嚴重~所以重煞時容易因為重心的前移~而後輪鎖死(這個問題xt對2時即有)

再來談談林道
上了林道路面抓地力變低~相對的力道放大的就不是很明顯了~不過xt對2使用起來~高速時常需要兩指來煞車~
用上saint對4後明顯的用二指的機率相當低(這次測試小弟全程用一指都還ok)

遇到較斗~地形覆雜的低速坡~原xt對2使用上要常常注意後輪是否非刻意的鎖死~而刻意的控制~saint對4則不太有這種問題~控制上線性程度對我來講相當的滿意~~

而故意鎖死時~反應也相當直接~不像舊款xt對4一樣慢半拍

測試時是用xt中鎖碟盤~前180mm後160mm
車種trance x
路線樹林大同山→大崠山步道來回
胎寬2.25胎壓35


測試同時~也發現小弟的o2 pva~經過長時間林道騎乘後~會略為變硬一點點~一段時間沒騎後又好了~不知是否有其它使用o2的人也有一樣情形?
朋友的Saint配160mm碟盤的後煞下五指山XC路段時會狂叫,不知您的Saint配上160mm的碟盤長時間使用後會不會有聲音?
01700694 wrote:
小弟今天終於帶著sa...(恕刪)

CMC-SkyWalker wrote:
朋友的Saint配1...(恕刪)

那應該是08年的八
我的是09年+AVID203MM碟盤
都沒有聲音














我的也沒聲音~~目前手邊三組xt、xtr、saint只有xtr會叫~都是原廠來令(推測原因只有xtr用金屬材質來令)

如果原廠來令會叫~建議從碟盤或車架共震去查看看
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