A辣愛怕跑 wrote:閃電牌公路車當家車手 沙公 參加XC賽事 座騎為2016年S-WORKS EPIC 29er 沙公年少時是登山車手,還拿過世界冠軍,後來轉入公路車了。轉騎閃電之前,他有騎過CANNONDALE的左撇子29er來拍廣告。
閃電牌的29er在上週日於澳洲舉辦的世界盃XC取得三個冠軍!Sam Gaze獲得他生涯第一座u23男子冠軍、Kate Courtney亦取得她的第一座u23女子冠軍、Annika Languid也贏得2016賽季第一座女子菁英組冠軍
A辣愛怕跑 wrote:Annika Languid也贏得2016賽季第一座女子菁英組冠軍 若不是Jolanda Neff決定專心準備奧運,女子組的部分很難說。男子組,常看到騎著29er的Julien Absalon像鬼一樣,即使落後,也有可能在後面幾圈追上來,感覺有點嚇人,也讓對手很有壓力。XC這個世界,單單看車子,29er似乎才是王道。
david8882012 wrote:我看國外好像都是這樣,冒昧請問一下單盤齒比都是多少?優勢在哪呢? 如果用Shimano 11速系統,飛輪是11-42,變速範圍382%,選手級的勇腳尚可應付,若使用SRAM 12速系統,飛輪是10-50,變速範圍達到500%,已經滿足大部分人的變速需求。好處:1.少了前變速器,變速器撥桿,與傳動纜線,整體重量減輕,減少機械故障。2.只有單盤不需上下鏈,大盤齒尖設計成可緊密咬合鏈條,即使劇烈操控也幾乎不會落鏈。3.只需控制後變,不再有重複檔位,升降檔更直覺,不用再思考前後齒比的組合問題。4.大盤直徑縮小,離地淨高增加,減低大盤撞地的機會。