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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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朱阿宝

0分

樓主

朱阿宝

個人積分：0分

文章編號：45212303

登山車是否換公路車？？？

本身是騎2008年G牌XTC的登山車。
從買車開始騎到現在......
騎乘路線大部份是騎(正常)的山路....
因為簡單，安靜，大自然！！！
就算轉換公路車之後，
也是喜歡騎山路！！
不知是否有此必要更換？？？
煩請各位車友作個建議。
thanks.....
從未騎乘公路車過(^_^)

2013-07-27 17:10 #1

文章關鍵字

登山車公路車

traveller777

139分

2樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：45213494

可以換，就車架和輪組不能用太差。
車架有重量問題，輪組則是耐重程度。
齒比方面也不用操心，近幾年SRAM和shimano都有大飛輪可以用，後變齒容數加寬，還能保持20速，山路照樣爬上去。

朱阿宝

0分

樓主

朱阿宝

個人積分：0分

文章編號：45213715

謝謝車友的建議....
不知就上下坡的安全性與舒適性？
thanks...

traveller777

139分

4樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：45214497

謝謝車友的建議.... 不知就上下坡的安全性與舒適性？ thanks...

上坡怕齒比不夠，下坡是C夾的彈力和煞車塊制動力要足夠。

PS:
下坡請握下把，煞車慢慢按，忌急煞，還有把齒比調到最重。
要轉彎時，內側腳要高，外側腳低，身體稍微偏內側。
遇到直下坡，雙腳打平，身體重心向後移。

要求舒適度要找碳纖維的車架。
不過要爬山的話，應該是要求車架硬度，足夠頂住踩踏力道。
譬如：
specialized Tarmac車系
MERIDA scultura車系
TCR ADV車系
RIDLEY FENIX
TAOKAS STRIKER
ASTER SPEEDER

這些車款。

朱阿宝

0分

樓主

朱阿宝

個人積分：0分

文章編號：45214652

謝謝你的建議...
這樣我就有初步的想法與概念了！
thanks....

linklist

36分

6樓

linklist

個人積分：36分

文章編號：45215260

請問大大 taokas strike 跟 aster speeder跟
G牌的ADV是相同等級的嗎?
我看Aster的車架還比其他兩台輕了一百克會影響重量嗎@@

traveller777 wrote:
上坡怕齒比不夠，下坡...(恕刪)

traveller777

139分

7樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：45216003

請問大大 taokas strike 跟 aster speeder跟 G牌的ADV是相同等級的嗎? 我看Aster的車架還比其他兩台輕了一百克會影響重量嗎

已經夠格了。
車架在800~900克還好，1500克左右比較有感覺。

JWU0555

35分

8樓

JWU0555

個人積分：35分

文章編號：45220315

沒想到在這遇到樓主有相似的情況~

我也是MTB想轉RB,花了非常久的時間在觀察RB的討論串.
而除了自己鎖定鋁架的車款外(CAAD系列)心中總有一種聲音說著 : MTB騎得夠好了嗎?RB熱度可以多久?

附上今年環半島在安通的足跡~~~

NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl

traveller777

139分

9樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：45220942

而除了自己鎖定鋁架的車款外(CAAD系列)心中總有一種聲音說著 : MTB騎得夠好了嗎?RB熱度可以多久?

我的情況是再不換公路車，注定會拖延行車速度，在百里賽會撐不下去。
現實面比興趣重要。

2005 ES330

21分

10樓

2005 ES330

個人積分：21分

文章編號：45222491

小第騎乘腳踏車已邁入第六年：
公里數逐年提升700>1400>2100>2400>2800>2300(今年累計)
我騎的是13.5公斤的登山車，期間與公路車出遊數次從沒被海放過，
過去朋友曾經鼓勵我換公路車，每每與他們同騎後(均速保持30以上，高速達43)，
反問他們我有需要換公路車嗎？他們個個改口說不用！
騎車是運動，不用被其他人左右，不是騎環法賽，
騎甚麼車自己高興就好！