關於Gaint新技術 SLR搭載在XTC 好像車架變軟了

小弟入手XTC SLR 2一段時間了

覺得 XTC 沒以前勇猛 有朋友騎XTC(2012年買的 白底藍黑色塗裝)
不知道啥等級 只說2萬不到 全車SHIMANO DEORE套件 後變是XT的

借來騎過一段時間 車架比舊車IGUANA DISK硬很多 爬坡騎起來很有力量 後輪感覺傳動很直接

因為這樣 就把騎了7年多的IGUANA升級成XTC SLR 2

當時也沒想太多 店員極力推薦這台 說很超值 要買XTC一定要上到SLR等級 碳車沒必要
且要買2號才划算 看了金色塗裝也滿愛的 就LP一捏就衝了

結果現在到處騎這台車 感覺 車架軟趴趴 抽車一踩力量都被車架吸光光
後來問了很多人才知道 SLR技術很尷尬 沒碳車舒適 沒鋁架堅固 沒碳車韌性 美鋁架輕盈

現在真的體驗到 抽車 後輪動力都被中間吸光光
下坡 車架又很不聽話會亂跳亂震

現在怎麼辦?能透過升級輪組或大盤套件改善嗎?感覺每次踩踏功率都被車架吸光光..
以前的XTC還比較粗勇說......

去內湖一間很大的GIANT逛過+請益 店家是建議 上一級XTR輪組 可以改善一切
至於XT大盤那些 都說是浪費錢.........但XTR輪組一組要3萬阿~~~根本碰不起...

PS:小弟體位有點重 172/63kg 踩踏瞬間應該都是百公斤在狂抽猛踩...真的很怕把車架踩壞....
沒早點看到,上週剛牽一台slr2 黑金色,也是考慮好久下手買了。但是高興就好,只是5萬真的好貴,像我是用外型買東西的就吃虧了。
用力騎吧~騎到裂了再說~反正終身保固阿~他敢賣~我想應該是沒什麼問題~我覺得我的2013 XTC3車架已經很薄了~看到SLR更輕更薄~強度的確令人堪憂
我試過TCR SLR,相當硬派,沒有你說的問題......如果真的那麼軟,快把它踩斷吧!反正車架終保
輪組鋼絲的張力先找人拉高一點
一般中低階的輪組很多張力都不夠
先確定軟的是輪組還是車架在說
請不要跟著迷路ing的人~~

妙法村正 wrote:
小弟入手XTC SL...(恕刪)


大大的車輛升級了

XTC血統優良
車架要踩壞比較難,盡量蹂躪沒關係

evokuei wrote:

大大的車輛升級了

XTC血統優良
車架要踩壞比較難,盡量蹂躪沒關係

...(恕刪)


XTC有什麼特別的血統嗎⋯?

妙法村正 wrote:
XTC有什麼特別的血統嗎


純正的競賽血統阿~
在台灣登山車較冷門~不過在國際賽場上
就如同公路車中的TCR~XTC這支車架一直有著不錯的表現
另外有空可以多看看這支車隊的動態
GIANT Pro XC Team
Hippo201 wrote:




純正的競賽血統阿~
在台灣登山車較冷門~不過在國際賽場上
就如同公路車中的TCR~XTC這支車架一直有著不錯的表現
另外有空可以多看看這支車隊的動態
GIANT Pro XC Team...(恕刪)



但是我換了 車架真的軟 小瓜VS XTC

妙法村正 wrote:
但是我換了 車架真的...(恕刪)

有用過小瓜和XTC後輪組對調過嗎?如果要排除是車架還是輪組關係可以換換看有沒有差異
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