小惡魔市集悅遊日本活動報導

SRAM XX1 EAGLE

21分

個人積分：21分

文章編號：59851692

Eddychiu wrote:
癢了就該止癢，xx1...(恕刪)

又更輕囉~~
被您這樣一說，養還真的止不下來~ sorry

sorry

A,CHAI wrote:
最近幾年比較有在騎登...(恕刪)

哈哈哈~~
當鍵盤車手閒來無事就東看看西瞧瞧，對手養的症頭還真沒有什麼幫助，
有什麼偏方可止養啊！？

彼得孫 wrote:
看來不是148限定,...(恕刪)

彼得兄，期待您12s開箱文囉~~ 100分

100分

23903分

個人積分：23903分

文章編號：59904285

~太子~ wrote:
登山車進步真是神速，12速時代來臨，
最大齒50T吃驚，用11速時，飛輪都比碟盤大了，12速真是霸氣！！...(恕刪)

不覺得12速有什麼搞頭,噱頭成份居多吧
12速的鏈條市面上幾乎沒有吧,不認為將來會普及
另外我很納悶有什麼場合會用到50T?
我有兩台單盤的車,XX1的38T與34T
我飛輪用到42T的機會很少,幾乎沒有
時下一般的單盤是32T或30T,配上50T的大盤爬陡坡,可想而知速度一定比牽車散步還慢很多
除了在平路空轉比誰先落地的無聊玩法外,想不到有什麼場合會用到50T
當然我沒有用過12S,隨便講講唷

316分

個人積分：316分

文章編號：59907449

齒比範圍問題
就算增加到500%，也沒有3x10來的廣
當然有人需要，也有人不需要

鏈條不用擔心，六月上市前，一定會有人做出來賣
因應 50T 的出現，原本在XX1 11速上28-36T的大盤
也順勢推移到 30-38T

個人認為搞頭相當大
就看價格何時普及

我自己用xx1會稍覺不夠廣

預期本屆奧運應該8-9成會是這套12速的...

A辣愛怕跑 wrote:
不覺得12速有什麼搞...(恕刪)

316分

個人積分：316分

文章編號：59907478

今年度的 RaceFace Next SL大盤也更新了
426g 比上一代的還輕20g

計較重量的話可以用這支取代sram的
不過沒那特殊的X-Sync 2

Eddychiu wrote:
癢了就該止癢，xx1...(恕刪)

396分

個人積分：396分

文章編號：59907829

atlaswu wrote:
今年度的 RaceFace...(恕刪)

賽臉那支新的大盤可是天價呀...也沒比較好用

2分

個人積分：2分

文章編號：59912909

A辣愛怕跑 wrote:
時下一般的單盤是32T或30T,配上50T的大盤爬陡坡,可想而知速度一定比牽車散步還慢很多
除了在平路空轉比誰先落地的無聊玩法外,想不到有什麼場合會用到50T

我目前的車上是雙盤，小盤24T，對上36T的飛輪，這樣的齒比組合，使用在爬坡，同時要破壞地型時，會比較游刃有餘。

在登山車，感覺上類似這樣的齒比組合可能會成為趨勢，以Shimano推出的產品來說，有24T對40T，計算一下，就可以知道「墮落」的程度並不亞於SRAM的單盤。

而，單盤簡潔多了。

353分

個人積分：353分

文章編號：59916618

彼得孫 wrote:
承蒙太子兄掛念目前手...(恕刪)

南加還美加阿，南加可以一起騎車啊....

23分

個人積分：23分

文章編號：59926151

djandy wrote:
南加還美加阿，南加...(恕刪)

我將來在San Jose工作應該算北加吧

去出差過幾趟真心覺得加州真是戶外活動的天堂

1486分

個人積分：1486分

文章編號：59939170

A辣愛怕跑 wrote:
不覺得12速有什麼搞頭,噱頭成份居多吧

相當有搞頭，對enduro可能沒差，但對XC影響很大，
日前剛落幕的Sea Otter Classic賽事，
男子女子XC冠軍通通都是單避單盤，
MTB全面單盤化已是趨勢，只剩價格的問題。

353分

個人積分：353分

文章編號：60323911

彼得孫 wrote:
我將來在San Jose...(恕刪)

我在南加遇不上了，不過北加有很多好玩的山道

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