城市下坡的概念將山裡樹林泥土上的下坡車移到了鋼筋水泥所建築的城市裡
對於登山車的愛好者開創了一種新的騎乘經驗
自2000年起世界各地陸續舉辦此類賽事
地狹人稠的台灣，好的自然下坡場地難尋
因此城市下坡的概念，正好契合台灣的環境
此部落格目的在介紹此一概念，期待不久將來台灣可以有自己的城市下坡賽事。
http://rideincity.blogspot.com/
我弄的一個部落格，資料不是很多
希望有同好者可以一起交流
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只要有坡度，還有人造建築
就可以畫出路線
比如政大後山或是天母
其他還有很多地方
其實在城市裡比賽不見的摔車會更痛
因為速度不見的拉的上來
而且騎車的人不見的真的敢飆
只要防護做的好
比在山裡飛還安全(離醫院比較近.......)
這跟BMX完全不同
BMX主要是在表現車手騰躍時的技巧
(BMX又分成地板，街區，土坡三種，我說的主要是指街區土坡這兩種)
速度並不是BMX的主要競技項目(除了長軸徑的BMX Cross賽)
你所說的騎乘方式是叫Slopestyle
也就是一般所指的街車
這個就是從BMX發展過來的
正統街車都是上管低的硬尾巴，因為後避震會有想騰躍時力道的操控
因為輪軸徑長，腳踏車本身可以輸出的動力比BMX大許多
所以場地比BMX大，而且複雜
但是有時是通用的，尤其是土坡賽場
有些賽事如Nissan Qashqai系列賽事
或是Red Bull District Ride都是街車的賽事
也有人用下坡車玩土坡賽
但是街車比賽跟下坡車是明顯不同的
街車重騰躍操控技巧
下坡車重速度
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因為現在已經有許多玩法被發展出來
各種又互相交錯
所以有的比賽是幾種不同的style結合
大家常會看見人工的木製跳台或是軌道
這種叫做north shore style
最早是在加拿大溫哥華附近的north shore森林裡
時間大約是1990年代
有一群人在山林裡建了大大小小不同的障礙
有時也接連自然的障礙
就在森林裡挑戰自己的極限
大家在kranked系列影片裡看見山裡的木台
那就是在north shore
慢慢這種玩法漸漸傳開
演變到今天各種賽事裡的大型木製跳台
現在所謂的Freeride
north shore的這群人貢獻不少
許多比賽都是slopestyle, DH, BMX,north shore的混合
強要去分是沒什麼意思
但是這幾種東西的確是不同的
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各位大大真是幸福,20年前我們是用比現在的賣場車更爛的無避震貨色在玩
,也沒任何護具或安全措施
,一樣征戰大江南北各地的公園或斜坡(有很多現在已被改建了....
),還要跑給警察追....(連台北車站大圓環的地下道屋頂也難逃毒手被我們玩過.....)現在若是要玩就不用那麼拼命,可以去各地的極限公園(例如台北的中山足球場極限公園或內湖汙水處理廠屋頂極限公園,或是南崁台茂購物中心B1的室內空調付費極限場....)都不錯玩
,有各種高度的起跑台與各式跳台,可以循序漸進練習自己的技巧喔~~
尤其南崁台茂購物中心B1的室內空調付費極限場是最適合載車雨天大熱天去或帶全家去的,老爸和車友在那練車,老婆帶孩子去樓上逛街購物,各取所需~~
Roger陳
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