氣壓前叉的宿命:無法使用全行程？

日前購入RST F1氣壓式前叉，一切安裝妥當後，發現無論氣壓如何增減，都只能作動全行程(100mm)的60%，也就是約6公分.

拜讀" 單車狂熱" 有關氣壓前叉原理之後，才知道這是氣壓前叉的宿命，如果沒有特殊結構來輔助(高檔貨)，一般氣壓式前叉都無法使用完全行程.

原理如下:
P1xV1=P2xV2

例: 體重60KG騎士，打入60psi氣壓於前叉, 未壓縮前體積為100單位(前叉全展行程10公分)，如果欲將前叉壓縮至10單位體積(壓縮行程90%至1公分)，則需要理論氣壓600psi．

60x100=600x10

天啊! 要10倍的原始氣壓才能將前叉壓縮至觸底前1公分，那是不可能的情況吧~~

所以這樣的物理理論造就一般氣壓前叉的宿命: 無法使用全行程．

此外，即使將氣壓降至20-30psi, 情況依然如此，變得前段行程疲軟，人沒騎上就先沉入2公分, 人一騎上預壓下去就再沉入3公分，最後即使讓你前叉可以做動到觸底位置，依然只剩5公分的實際行程．

心裡突發奇想，因為如果前叉氣室越大，這樣的缺點現象就越不明顯，那如果將打氣的那管前叉油洩出一些，在不影響潤滑功能前提下，是不是能稍微改善此一缺點?

希望也使用中階氣壓前叉的車友們，也來分享你們的經驗跟心得....