JohnMCHuang wrote:
不客氣。這兩句也奉...(恕刪)
這位大哥!
每個人有每個人的喜好!
就像您有您的執著!
別人沒必要跟著認同吧!
我個人不喜--橘色!
干你何事?
版主把車改成自己喜好的作品!
欣賞就多來看文!
真的!不喜勿入!
如果你喜好的色彩是--橘色!
那我也只能說!
承讓了!
台灣有2300萬人!
華人約有15億人口!
全球約52億人口!
我無法依每個人的喜惡!
來做不受爭議的發言!
也請理性.自制!
謝謝!
還是去騎單車吧!
對身心比較有益!
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我覺得這篇討論串雖然批評居多，但我覺得這真的是好事，網路文章很少可以這樣讓大家願意花心思思考、發表己見的
從這方面來說這篇文章是成功的，如果樓主因為這些建議能有所長進的話，就太棒了!
這就是網路的力像，如果拿著這車去找一堆人檢討，不知要花多少時間呢 :P
至於您設計的塗裝，我認為是不是"畢業"作品不重要，但我仍把他當成一個作品看
我覺得配色很不錯，其實黑白再加一個高彩度的顏色，通常是很安全的配色方式，如09年的TCR2、3
不過真的如大家所言，字真的有點多。或許您想呈現很多字交疊的感覺，但不知您是否有在電腦上做過模擬
因為其實這種基本設計的功力是要慢慢培養的，能越精確的在電腦上預覽越不容易出差錯
至於色塊的配置，我個人是蠻喜歡的，自己不知有沒有辦法HANDLE這這樣的排列組合
附上我的車的照片吧，也是鋼管車，由於是訂製車架，烤漆也是自己設計的
當初會這樣設計是想說每年換手把套&線管
這樣可以今年綠色，明年橘色，後年桃紅...之類的 (對不起我很三八)
也請大家不吝指教 :)
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隨便你 wrote:
開板大更換前叉!
那支前叉是向前斜!
並非向COLNAGO的垂直!
這樣也能拿來提安全可慮?
真是...........人心可畏!...(恕刪)
JohnMCHuang wrote:
俞大提出前叉問題也只是請樓主注意Track、Offset量，也沒惡意。...(恕刪)
呃啊~~~(倒地聲)，我也中槍了.....
人上了年紀變得比較雞婆，還請各位看倌海涵囉! 我很喜歡樓主熱血健康的心態，這裡每一位提出意見的朋友都是基於激勵樓主的，也都讓大家對議題深省，謝謝樓主發這個文!
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
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lavender00323 wrote:
設計主要是整體感覺吧，整天把設計給掛在嘴上的人有沒有想過為什麼畢卡索會這麼有名呢?
那為什麼梵谷又會窮成這樣呢？？
設計跟藝術不可混為一談，以前是如此，現在是如此，未來仍是如此。設計是有目的，先講達成目的，再求美觀或是其他的價值，"商業設計"則必須再加入商業價值。
我從頭到尾都沒說我的設計有比樓主的高明，但是我設計的車架有商業價值，完成交易，在公司就是"完成上司交代的工作"、賺到薪水、有錢吃飯有錢騎車。
就事論事，也歡迎大家評論，這樣我也可以知道這個設計的"市場反應"如何。
而藝術是可以不用考慮市場反應的，甚至，藝術的本質可以不在於追求作品本身的美，這也是當時梵谷的畫這麼難賣的原因之一，但是現在呢？一幅當年沒人要的話，現在都是天價 。
樓主現在的狀況一樣，他這塗裝，現在就是不受主流青睞，所以我才說：有人要出錢買嗎？
如果有人要出錢買的話，那就表示"潮流"開始改變了。
這棟樓，或許放到 2015 年的時候，樓主的設計變成主流，然後一堆大廠相繼推出類似圖裝，這也未可知啊？
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