奸20戰雞 wrote:
https://www...(恕刪)

不會 你想太多了
擔心沒車店會修 可以買捷安特就好 捷安特店面還是最多的那一個
公路車技術門檻很低 比機車低很多
會一點DIY技巧的人 基本上都可以修自己的車
看一點網路教學 注意一下規格 就可以自己動手的東西
連偷不想要了~ 也可能是有絡碼編號+充滿街邊攝影機
以前的捷安特變速單車還閒賦著 只剩輪胎很壞 經常壞 漏風
換輪胎傷腦筋 琢磨經驗值熟能上手性質 不騎太遠~~ 防止刁車 牽著走
或許另一個原因是傳統自行車因為結構簡單很容易被新品牌低價崛起,而我們所熟知的品牌只能往更複雜、高價市場靠攏。
其實做車很兩難,太耐用人家騎十幾年不換

不耐用打壞名聲,人家以後也就不買
關鍵在(熱忱)上

有興趣+熱忱就沒什麼大問題

與其求人不如看看別人為什麼可以您卻不行?平平都是人

人生擔心那麽多多難過;甘心自承不如人,不甘心屎一屎,一生多灰暗啊?

修車/修身/修心/修養...都嘛是最基本的,沒錯人比人氣屎人,但至少學學比上不足比下有魚營養點吧!

目前的車市狀況還比當年06/07/08年...單車夯起來的年代車店還多很多,單車熱時大家都嘛網路買來自組自改,10幾年前也沒買過成車,就工廠買個外銷庫存車架,然後東拼西湊也弄出一台5.3~5.6公斤公路車,放眼至今還是很厲害的輕,荒廢幾年沒認真騎,要騎百K提不起勁,最近看電輔還不錯,打算組個超長續航旅行車,這樣不管要東要西1日雙塔,1日武嶺還是攻各大林道都不用煩惱不夠力,電芯電機都準備好了,48V/4-50Ah/用350W馬達,2400W/h全電驅至少5小時都夠,好玩的哩再搭配自己復原整理的30年老吉普,這樣=4X4再X2還油電混合,深入秘境也不怕撞底盤刁車,速度還更快呢!

最後外面大部份都是匠,跟師還有很大的距離,一來不懂變巧,二來都嘛經驗不足,只懂有樣學樣,看到YT一堆所謂名店名師,基本扭力板桿都不會用,一路幹到底,很快走鐘以外,個人猜測連校正都不知
單車店很明顯的客戶群改變了.

以前客戶都是國高中生.

現在少子化+共享單車搶生意. 更別說網路購物.

大家網路買零件自己修了.

很多 單車店 這幾年根本都虧損. 除非有接到高價公路車的單.

一堆單車店 老闆過世後都馬上收攤了. 真的沒啥生意.

單車店收攤 公路車當然就沒人修. 附近有家機車行可以兼修自行車.

但 公路車 那麼高檔的東西老闆也不會.
細部大保養要全拆,全內線碟煞很搞剛,
現在車店呈M型分配,不會拆裝碟煞車,
只能接維修幾百元的通勤車,會裝的,
就算大保養一次收5000也是供不應求,
大概月初就po公告不接單,
因為保養不完。

全內線碟煞公路車,大幅拉高維修門檻,
我家附近開30多年的老車店,也是退休
不幹。

以後沒碟煞技術的小車店,註定會淘汰掉,
只剩維修要幾千元起跳的高階車店能存活。
june-sue
沒想到廠商主推碟煞反而推倒一大堆的車店
85609162
"大保養一次收5000也是供不應求",這個社會真是M型化,有錢的很有錢,窮的很窮。 不過您說的沒錯,我在的永和,捷世樂和96自轉車都活的很好,他們只賣高級車。
公路車再怎麼保養應該拆不到內線吧,
BB跟龍頭陪林除非整台車泡水裡, 那幾顆也很難壞掉,,,,,,
當初 買車時 就想過 我能不能 搞定 這台車
只要你有興趣 動手 大部分的資訊 在網路上都能找到的
所以 只要有決心 買工具
當然 還要有耐心
95% 都能達到
剩下的5% 就是 累積的經驗

以上
腳踏車沒壞為什麼要修?我的碳車倒過幾次車,摔過一次,都沒壞過。
基本上就是安裝跟調整。
現在除了無內胎的輪胎比較無法自行安裝之外,
其他的只要有工具,買了零件都能自己換,
如果不想買工具,就去車店請人弄,
大部分只要你在車店買東西,車店都會幫忙安裝。

k5229410
好車跟1萬入門車會差很多
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