105比較貴 但是爬文說apex爬山滿適合新手的
請問建議105的理由是?

airman wrote:
105比較貴 但是爬...(恕刪)

APEX大盤變檔重又容易自行跳回,105輕又一氣呵成。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
瞭解,這樣預算又要往上加了
謝謝你

luzibin wrote:
APEX大盤變檔重又...(恕刪)
最近也在詢問這一台 不過只剩一台黑橘的 ..我想要黑紅 或 黑藍的
最近找到一間 他說會跟業務連絡詢問有沒有零件 有的話會跟我連絡 組車!!
他門的車有賣這麼好喔^^"
建宏 來自台南

arthyr wrote:
最近也在詢問這一台 ...(恕刪)


黑橘的實車超好看
強烈建議試試看
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~


消光黑橘
不錯看
配SRAM rivel
arthyr wrote:
最近也在詢問這一台 不過只剩一台黑橘的 ..我想要黑紅 或 黑藍的
最近找到一間 他說會跟業務連絡詢問有沒有零件 有的話會跟我連絡 組車!!
他門的車有賣這麼好喔^^"...(恕刪)


不知道您詢問的那家店在哪裡呢?能否幫我代問SIZE及售價?我想找黑橘色的,反倒是我家這邊有賣黑紅,黑藍,黑粉配色就是黑橘沒我SIZE,而且都配SRAM RIVAL,我看別人都買到105的全套?不知道您有需要我幫你詢問車架SIZE嗎及售價?!謝謝!!
黑橘的話 台南安平277 有實車 我當初是問50CM的
另外 小東路也說工廠還有 黑橘的 也是50CM
其他尺寸的話 可能就還要問一下
都是配105的~!!
建宏 來自台南
今天騎R1去石門水庫,結果居然讓我發現一個我之前困擾的問題,就是SRAM APEX大盤有小變大不順的問題,原來飛輪在6~8盤的時候,要將大盤由小變大容易多了,當時HASA 業務有再三告誡我,使用APEX換檔,大盤只能搭配飛輪3(25T)~10(11T),小盤只能搭配1(32T)~8(13T),但沒跟我說,飛輪如果在第三盤(25T),大盤要從34T變到50T的時候,會很難掛上去,現在終於知道了,我要將飛輪先變到小齒輪(最多只能變到第7盤13T),這時再將大盤由34T變到50T,就很容易了。

不過APEX 真的變檔的手勁比105要大很多,所以我建議,如果可以,直接買105系統較佳。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
luzibin wrote:
今天騎R1去石門水庫...(恕刪)


我的鋁車和鋼管都是用sram apex,沒有跳檔或其他問題呀,本來雙盤車就是避免大對大或小對小,但是只要調整得宜,絕沒問題,只是老闆推拖之辭吧!?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!