[開箱]GIANT PROPEL SLR2 冷門鋁車開箱

Propel的走線,尤其前撥是需要整條更換,因為原本調節內線鬆緊的旋扭根本不是預我們改為下把走線的,夾硬更改只會令旋扭很難調節。之前購入時老闆已改走線但沒有換外管,所以我再自行走線,前撥的線從左邊繞到stem右方才進入top tube,後變的線則繞到stem左邊才進入,又買了shimano的旋扭,把它放在近stem的位置。到現在仍未覺得有什麼變速不順,只是那個旋扭的位置可以再放前一點,放在stem的下邊,那樣應該順眼一點
淺水浸膠籠 wrote:
Propel的走線...(恕刪)

哈哈,雖然現階段還有看沒有懂,不過淺大妳的走線走的已近乎完美了啦

不過讓我注目不放的焦點是你車架配色正是我的夢幻款啊!
narumax9999 wrote:

哈哈,雖然現階段還...(恕刪)

Di2才是完美呢


跟黃黑配比,藍白比較柔性,沒黃黑那種殺氣。最重要的是在街上碰不到"隊車"
narumax9999 wrote:
最近入手了版上滿冷...(恕刪)


我本人不是騎武嶺能三小時內的勇腳
所以我選二級碳車
只要坐的舒服就騎得遠,現在騎一百多K的活動我都覺得很OK
上管不要裝包包,抽車會卡到
坐管裝座墊包或是裝2個水壺架其中一個放工具罐就好
放手工具組、CO2氣瓶、內胎、挖胎棒等等
手機用防水袋裝著放車衣口袋,我是只有把防水袋隔在車衣跟手機中間而已
這樣要拿手機拍照不會不方便



jesus1748 wrote:
我本人不是騎武嶺能...(恕刪)

對!突然想起之前裝座墊包抽車會卡,不然就是腳要開開的抽

可是車身晃動幅度會過大.除了危險還有點尷尬

另外就是拿手機的方便性,目前應該是穿件車衣是掏手機最快的方式了

真是講到心坎裡
再推一下。走線問題要花一點心機試,當然,用Di2可解決一切,但預算有限的仍然是以機械為首選。原廠的走線真是絕頂... 完全破壞美感... 就分享一下我現時的走線吧正面及側邊看都順眼得多吧


至於上管包都是不用為妙吧,騎帥不騎快,就算要加能量包在車上,整包用膠布貼在上管就可以了。備用內胎就放鞍座包,又或者在單車衫的背袋,氣就當然用CO2啦,方便快捷。我現在用Specialized的power鞍座,可以用它們的SWAT配件,我就用它綁實內胎、一枝CO2,而外胎棒是配件附送的。

淺水浸膠籠 wrote:
再推一下。走線問題...(恕刪)

這樣走真的很漂亮,下次換手把帶跟著重走線

想順便問一下淺大妳手把帶是什麼材質,看起來很好握,感謝
narumax9999 wrote:


這樣走真的很漂亮...(恕刪)

這是supacaz出品,很厚很軟不黏水亦很貴。因為小弟會玩標鐵,不戴手套而用薄把帶會震到手軟,用了它過濾了差不多所有震盪
narumax9999 wrote:
最近入手了版上滿冷門...(恕刪)
這臺有UCI的標誌嗎??
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