(分享已絕版)--世上碩果僅存的Softride公路車

Softride 特殊的車架設計,沒有座管,讓屁股不會直接承受來自地面的震動,
而震動會被碳纖座管直接吸收掉,經過坑洞的感覺比騎登山車更為舒適,很特殊
的騎乘感覺,真的要騎過才能體會,很難想像壓過路面的白色減速條幾乎沒有不適感,
而抽車又不會減損力量

這幾輛車是一位愛好收藏的朋友從國外費盡苦心帶回來的,他同意讓我分享給01上的
朋友們,softride是美國的廠牌,流行於三鐵的賽事上,特殊的車架設計
非常適合長途騎乘,很舒適,幾年前轉行生產別的產品,所以就連ebay上也很少見了


(補)如果01上的朋友們有興趣的話,3/26 garmin的北宜自行車活動,我去商借一台,
讓想嘗鮮的朋友們騎看看,算造福一下台北的車友們
想騎看看的朋友就舉個手吧~~

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bontrager的輪組 全套挖地瓜 全車用料都很棒

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從正面看來和一般的公路車無異

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很漂亮的標誌

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很特殊的設計 力量不會直接傳導到屁股 長途騎乘非常舒適

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這些配件台灣都很見 有些我還第一次看到

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讓我很訝異的是 這幾台車用的都是很頂級的輪胎

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這台讓我分不清是鋁車 還是鋼管車,鋼管前叉 但是重量又是如此的輕,這台也是挖地瓜

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少見的輪胎

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很"粗勇的設計"

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這個角度看去真的很美

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車子的設計和一般公路車並無異

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從側面再來一張

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夾器往下移 其他也無異

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兩台一起合照一下吧

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classic TT 的車架

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跟一般的TT車架有著一樣的粗曠感

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上一位車主留下來的比賽貼紙

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同場加映一張EASTON EC90的前叉,熱騰騰換下來的,用過的都說讚阿

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這台有改休息把,朋友買回來請人家改的,和比較少見的650C輪組,老鋼管阿

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Ultremo r 650c
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這台的設計又和前面幾台不一樣,少了粗粗的立管,別有另一番美

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1991年的老車了

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shimano 600,少見了 14速

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很美的一個角度

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沒看過的一個輪組,應該挺不錯的

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很新,很美的一支鋼管車架

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配色很棒

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我好喜歡這隻車架阿

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這台是我裡面最喜歡的一台,好有霸氣,座管下面那包是專屬的座墊包,整個超配的

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這台配的就是"新款的105",車況一級棒

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好美阿

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頭頭來一張

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下一位,鋼管車,但是出乎我意料的輕,舉起來居然跟我的ADV3碳纖車一樣輕
而且人家還有鎖貨架耶

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往上斜,早期的設計,但是騎起來並平的無差異

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另一面來一張,這台有兩個水壺架+貨架,前車主應該拿來騎長途用

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好美的碳纖前叉阿

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下一位,好美的酒紅色鋼管,別於鋁車粗粗的立管,美阿

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這台配的是SHIMANO 600,不說真的看不出有這麼老

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頭頭來一張

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你心動了嗎XD


這是我第一次發分享文,有甚麼問題請見諒

很特別的車架設計,希望大家都會喜歡,如果有甚麼問題可以直接問我,
或私下PM給我也可以,明天是好天氣的最後一天,大家要好好把握阿!!

阿宗!!! wrote:
Softride 特...(恕刪)


座管看起來好危險...

怕怕
原廠承載數據200磅=90.8公斤

大家放心 哈哈哈

阿宗!!! wrote:
Softride 特...(恕刪)


其實我比較想知道樓主從哪搞來這些車的
花了多少卡車的小朋友= =?
紅色和黃色粗壯的車架強壯的五通結構好像公路車版的MTB.
好經典!
現在softride已經改做攜車架了
以前他們還有出mtb
這種設計..應該不適合競速,少了立管平路長途騎乘會吸掉不少力.不過還蠻特別就是了
聽車主說是裝了一箱的櫃運回來的

可惜車主要換收藏品

這些車子準備要被打入冷宮
請問一下:那如果有人要調整座墊高度該如何是好?

voss2142 wrote:
請問一下:那如果有人要調整座墊高度該如何是好?...(恕刪)

看圖的話,前面有個螺絲可以鎖,不過只有這樣鎖的話,座墊一定會常常往下滑。
此外,這個車一看就知道管材用得比較多,要跟ADV3一樣輕是不可能的。
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