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客人為了追求公路車輕量化的方法
大盤輕量化的後果
53/39的標準盤,每日跟著他上觀音山

大盤輕量化的後果
在曲柄上鑽了四個洞,希望能讓車子多輕個0.xx克(不過應該沒有輕多少)

大盤輕量化的後果
大盤也跟著鑽了四個洞

大盤輕量化的後果
近日因抽車時把大盤給踏斷

大盤輕量化的後果
斷在鑽孔的地方

大盤輕量化的後果
斷掉的切面

大盤輕量化的後果
用了二年的大盤,這下子客人總算有個很好的理由換一個SRAM RED大盤
RED大盤應該夠輕,不需要再對它鑽孔吧...
文章關鍵字

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)


還好版大還可以上來發言 , 不過真不該在大盤偷輕的 , 感覺是拿命在開玩笑~"~

應該換個版輪之類的 , ZIPP 202 303 對於輕量化都有不錯的顯著!!

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)


想升級大盤也不用這樣拿生命開玩笑吧...
騎車請記得帶"輪組"~ 坐公車請記得下車... 一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴

zmcplus wrote:
想升級大盤也不用這樣...(恕刪)


這樣輕量化很沒意義
那點差距你也感覺不到
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)

他其實只是想找個換大盤的藉口而已....
感謝各位大大的意見,其實這台車是客人的練習車,當初鑽孔也只是想跟別人不一樣的大盤
踏了二年多,最後還是斷掉,還好客人沒事。
這種偷輕方法,真是小弟拜見過的文章裡面最不予置評的方式。
不知道斷裂的那一瞬間,車主有沒有被阿魯巴到....
HASA RSX 105 Di2 & CANON 77D
我想可能是鑽孔的位置不對,

因為看圖似乎是鑽在正中央,

可是曲柄兩側的受力應該差狠多,

請念機械科的童鞋出來分析一下吧!
這種曲柄我不敢用
真的是騎斷的嗎?
明明是想換大盤

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)


還好那位客人沒有說要把車架也給輕量化,

變成洞洞車...
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