不好意思.另外也在此插個花問一下.RIDLEY的車是不是不太注重輕量化.以NOAH系列為例.NOAH FAST車架就幾乎到1200克.其它的空力車款車架都已經到800-900克(如SCOTT FOIL.).甚至一些國內車廠的空力車款(如ASTER等)也比NOAH FAST輕.是RIDLEY 有另外的考量還是所使用碳纖材質的關係?
k5011008 wrote:不好意思.另外也在此...(恕刪) 碳纖材質當然有差。不過...大大,noah fast是不用在裝煞車夾的喔,以 campy sr 雙軸煞夾重量就有297克了。所以組裝起來,總重量是不會輸給其他空力車款太多啦。
雖然我也追求輕量化(現在一台目標5字頭)....可是~國際比賽都規定6.8KG~而且車輕到只能擺著....有很大的意義嗎???說真的~一堆常騎車.有高檔車的玩家~~~~應該也不認為輕就可以讓你爬坡減個幾分鐘吧.....NOAH..我也有一台~騎起來真的就是紮實....全車也不輕~目前6.72KG...應該還會再改吧~會變重~換低風阻把手........視覺系
traveller777 wrote:請問你人在哪裡?在高...(恕刪) 我人是在台中想知道碳纖架的感覺目前是鋁車架服役中(騎過朋友的G牌 M牌跟CR1 CR1真的不錯)Ridley的尺寸好像也滿不一樣的