CT盤與標準盤,如果上武嶺標準盤夠嗎?

我的飛輪是 ultegra 後變12-30,

目前爬坡都爬得很順,基本上飛輪30齒都用不到,

因為準備9月武嶺,看到網路很多人推CT盤上武嶺,


我心中很猶豫,

因為用標準盤爬坡,還蠻喜還那種重重卻轉的動、轉的順的感覺,

但如果想進步用CT盤會進步嗎?還是會太輕?


感恩!

愛玩熊 wrote:
我的飛輪是 ulte...(恕刪)


找一天用標準盤去騎看看不就知道了
只接受失敗,不接受放棄
樓主不要想太多..踩得動管他什麼盤!!踩不動路邊吃吃水果盤也不錯
39-28就夠了啦~~
我還是喜歡標準盤齒比綿密上鏈又快的感覺~
如果用標準盤上還是會擔心的話,大不了裝30T的飛輪去爬(備用)絕對夠用啦
踩不動嗎??座管抽掉絕對上的了

愛玩熊 wrote:
我的飛輪是 ulte...(恕刪)


飛輪都到30t了,何必再用CT盤
高山不比平地.腿力其次.如果覺得會喘.一定不要硬撐.停下來休息.
小弟最近換新車
大盤跟飛輪也整個換了
齒比一整個很不習慣...

我本來的齒比是
標準盤52/39T + 九速飛輪 12/23T
飛輪在19~21t(9速飛輪的中段區間) 做52t和39t大盤切換的時候
齒比的銜接很順暢
不會一下子跳很多
在市區內30上下閒晃的時候很常用這幾個齒比
所以大盤的變速我覺得很順 很好踩

可是換上
CT盤50/34T + 十速飛輪12/28T
飛輪中段的情況要切大盤 50T跟34T的齒比一下子會差很多
輕重差太大 感覺沒有之前順暢

我覺得唯一的好處
大概就是上山有退路34/28T
如果你從埔里騎上武嶺。在昆陽到武嶺用39/28T飛輪平均還有60rpm。
你的成績大約是3:00-3:10左右實力。
資料來源自己跟朋友練習LOG資料顯示。

如果您沒有3:00-3:10左右實力。或許用CT盤會比較好應付一些
1500公尺以上的山常騎嗎?
很多人都忘了這事~
2000時又是另外一回事了
2500又會有點不一樣

愛玩熊 wrote:
我的飛輪是 ulte...(恕刪)
其實上武嶺跟你用甚麼盤沒差
只要你心肺功能強腳力強
連菜籃車都騎的上去
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