FONDRIEST TF3 1.2 開箱(圖多文少)(2015/3/25更新)


chanel2318 wrote:
請問個題外話
tf3和tf5車架幾何相同嗎 以及兩者的差別是什麼?



這是兩車的車架幾何


TF3 1.2





TF4.TF5






我們可以比較500mm這個尺寸

管材角度基本上都是一樣

但有些管材的長度不一樣

TF4.5都是比較短一些

我個人推測TF4.5這樣子設計對於個頭嬌小的東方女生比較友善

尤其是小尺寸車架

一般尺寸的車架騎姿比起TF3 1.2也比較沒那麼戰鬥

碳纖原料的選用應該也有所差別

不過這就無從得知了

但畢竟TF4.5屬於比較新的產品

設計師比較有揮灑的空間

例如TF4.5使用的夾器鎖固方式為「direct-mount」,與TF3傳統C夾不同

後夾器更藏在五通下方

這是近年來比較特別的設計

我沒有很強 只是會讓自己很累...
大大的車實在帥慘了....難怪勸拜超成功!
會不會之後變成國民車啊?哈哈哈...

話說大大我也想弄一台,可以PM我一些購買資訊嗎?
包括很認真專業的店家也一起推薦給我吧!超感謝~

rich206 wrote:
大大的車實在帥慘了....難怪勸拜超成功!
會不會之後變成國民車啊?哈哈哈...
話說大大我也想弄一台,可以PM我一些購買資訊嗎?
包括很認真專業的店家也一起推薦給我吧!超感謝~



現在這牌車的能見度已經很高囉~

想當年我剛牽車的時候(可以看一下這篇開箱的日期跟我牽車的日期)

根本是跟著這個品牌一起打天下的

當初的好處是太稀有車型好看

平均我騎出去10次會有9次在路上被車友詢問或稱讚

回頭率更是高到不行

最扯的一次是路上遇到兩三個看起來根本與自行車無關的行人妹仔

刻意停下腳步讚了幾聲好帥才又離開

當時騎這車確實是爽了一陣子

但壞處是當初品牌知名度太低

台灣人又只對名牌及大品牌情有獨鍾

有些練家子型的車友會很懷疑這車能騎嗎?

同樣價錢為什麼不買XXXOOO等等疑問

很多網路的討論區也是一面倒的不支持(光是01裡面就可以查到很多案例)

確實名牌及大品牌製造的車架一定有他們厲害的地方

但回頭想想我們一般騎士你到底需要多厲害的車架?

一支十幾萬的車架真的都不會出問題???

你沒騎過TF3你如何斷定它是好或不好

再者公路車選購不諱言外型真的佔了很重要的一部分

一台車你要看它好幾年啊

或許TF3真的不如名牌及大品牌高檔車那麼強硬

但我用了幾年的時間來證明

上山下海100%完全沒有問題

問題只在於你腳夠不夠力

我就跟FONDRIEST的車友打趣說

現在騎這車的困擾

就是以預算跟外型來說我根本找不出換車的動力



有關購車部分已PM~








我沒有很強 只是會讓自己很累...
沉下去了~我頂!!
今天騎去集集有順到平均時速31~

禁不起誘惑換成電變了

下個目標就是版大的FFWD
我就是幽靈人口就是我/\ /\
再補上一台
騎帥不騎快

超屌小菊花 wrote:
這是兩車的車架幾何TF3...(恕刪)

n0918625680 wrote:
沉下去了~我頂!!
今天騎去集集有順到平均時速31~
禁不起誘惑換成電變了
下個目標就是版大的FFWD


電變~~~

好粗的手骨!!!

最近我對車上的變速系統也有一些新的計畫顆顆顆
我沒有很強 只是會讓自己很累...

andyjordan6688 wrote:
再補上一台
騎帥不騎快


TF3根本是設計來使用板輪的

爬坡低框輪組就是會少了一味

我手上的瞎貓已經算很有特色的低框輪組了

配上TF3味道還是出不來
我沒有很強 只是會讓自己很累...
入坑即將邁入第1個月,第一次騎公路車不用說就是比通勤車好騎,目前都在農劍中劍練車,有遇到歡迎刷卡…XD



超屌小菊花 wrote:
電變~~~好粗的手...(恕刪)


不會啦!等於一套dura ace再便宜一些些
差在變速用點的蠻爽的,連續點變速的速度也很快
我就是幽靈人口就是我/\ /\

rabbit43344 wrote:
入坑即將邁入第1個月,第一次騎公路車不用說就是比通勤車好騎,目前都在農劍中劍練車,有遇到歡迎刷卡…XD



每逢周三晚上7:30

只要不下雨或是快下雨

基本上都能在故宮小七遇到我顆顆顆
我沒有很強 只是會讓自己很累...
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