2015 美利達Scultura 5000與 2015捷安特TCR ADVANCED 2


stargazer wrote:
斯特拉被說長的像AN...(恕刪)


+1
小弟覺得Giant今年的塗裝字體滿失敗的,另外加上車架太壓縮,還是投美利達一票
看過斯特拉跟任何路的實車,會發現根本是2種不一樣的東西…

LuciusWu wrote:
小弟覺得Giant今...(恕刪)



GIAnT

根本就是寫錯字,大小寫不分。



大大這台車超美的

看了超想買一台,可惜預算沒這麼高
..........你得到他了 然後一直覺得哪裡怪怪的 XD
a11vejen wrote:
GIAnT根本就是寫...(恕刪)
我投斯特拉5000一票

感覺車架及圖裝比較好看

且後下叉感覺傾斜角較大

因該傳輸較直接~
如果能接受壓縮架的話,那就選擇tcr adv2,S碼和xs碼,壓縮的有些厲害,看起來就和山地車一樣,但tcr ADV2確實是好車一部
從外觀角度出發,還是推薦Scultura 5000,水平上管是弧形的,看起來壓縮的沒有那麼厲害,塗裝也挺漂亮

a11vejen wrote:
GIAnT
根本就是...(恕刪)


所以 臺灣7-Eleven(統一超商)4,951家(2014年4月)
全台都寫錯了...
愛你們的仇人,當為迫害你們的人祈禱。 你們若只愛那愛你們的人,你們還有什麼賞報呢?
freestyle_77812 wrote:
如題2015 美利達Scultura 5000與2015捷安特TCR ADVANCED 2
兩台就規格上來看哪一台值得投資?

如果Scultura 5000也有TCR ADV2那樣的侵入式立管跟水滴型座管就更帥了

至於價錢方面Scultura 5000用Ultegra貴5000多
可是大盤又沒用Ultegra(夾器、飛輪也不是全套的)
所以價差也沒有特別亮眼的地方(差不多而已)

看來就是外觀/塗裝先決了
除非版大有偏好某個車架設計或品牌
之前有在店裡看到因該是Scultura 5000
好像有UCI認證........
希望不是我眼殘看錯
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