Arbicool wrote:5800跟6800根...(恕刪) 我的經驗是沒有像您說的差那麼多可以更具體說一下差異嗎?PS小弟現在是6800BB因為要用駐車架所以換成7900鏈條因為一個多月斷四次所以換成9000的但我不覺得5800有那麼不堪
我騎過7900和6800兩套系統,分別裝在兩台車上簡單的說,6800的換檔手感與剎車的出力比7900好上一大截(而且是7900喔!好歹也是上個世代的第二級)新世代的產品真的有它過人之處喔!騎習慣6800後再回去騎7900會覺得是不是該幫它上上油了還是哪邊生鏽了?不要懷疑,差別真的很大!目前全套6800問到最便宜的可以18000台幣帶走,挺實惠的選擇....我也覺得把5800賣了貼一點買6800是不錯的選項========================================================================不好意思,剛剛才發現5800是新一代的105,不是上一代的Ultegra不過以上的心得還是供你參考
Parson1207 wrote:我騎過7900和68...(恕刪) 5700, 6700, 7900是同一世代的您會有6800比7900優秀的感覺是正常的因為那個世代最差的地方就是手感跟後變調校而5800, 6800, 9000這個世代的進步超多6800真的不錯,但5800也沒差到需要換掉因為同一世代的差異就極小了相信我樓主您用5800+升級輪組就真的很好用了
星風邪宇 wrote:0我的經驗是沒有像您說...(恕刪) 你感覺不出來?那表示幫你走線做車的人根本沒把你的6800搞好。大齒盤:FC6800FC5800ST5800的軸心很明顯裝配不如ST5700BR5800的軸轉起來直接就有顆粒感以上在6800都不存在,何況是大盤,這些東西你都能無視表示你的車走線真的做的夠爛。
Arbicool wrote:你感覺不出來?那表示...(恕刪) 想請問一下轉起來的顆粒感更換BB是否會改善恕小弟新手不懂這兩張圖片的實體小弟身邊都有也放在一起看過但真的不知道以圖片來看差在哪裡願您多指導一些謝謝
david904718 wrote:7900怎麼會是上個...(恕刪) 沒錯上一代10速的1 2級 ULTEGRA 6700 DURA ACE 7900新一代11速的1 2級 ULTEGRA 6800 DURA ACE 9000
星風邪宇 wrote:想請問一下轉起來的顆...(恕刪) 5800的煞變把在活動的狀況就知道比6800差得太多,軸心差太多,也比5700倒退一截5800夾器跟6800夾器的差距一樣是軸心造成,除非換掉整組夾器前後變基本上沒什麼太明顯的差距,這倒是毋庸置疑大盤根本是兩個世界的東西,你有實品還觀察不出來換BB可以改善煞變把還有夾器的順暢度?這還真是不可思議5800跟6800的價差何必5800,除非買成車,否則沒有任何理由買零售的5800