Arbicool wrote:
5800的煞變把在活...(恕刪)


小弟沒注意到RB5800是指夾器
以為您說"轉起來"是指BB
抱歉
找個朋友車子要保養的時間
再來跟他的5800好好比較比較多學一點
謝謝
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

Arbicool wrote:
5800跟6800根...(恕刪)



我想這差異不大吧?
5800跟6800用一樣材料一樣的功夫
光轉軸的部分真的有差那麼多嗎?
說不定5800的價位就是配較差一些的細節
來做出跟6800的分野級距

5800變把的部分除了外觀外,我比較想知道差在哪
操作起來跟6800感覺沒啥差異耶



Arbicool wrote:
5800的煞變把在活...(恕刪)

先感謝大大的意見

我現在是成車喔, 不是單買套件

單買套件的話才差約港幣二千

但現在成車的話配5800 和6800 差了港幣六千喔

如先配5800, 大約一至兩年後再換6800 這樣會不會比較好?
很好笑嗎? 私以為7970是第一級,7900 第二級,6700第三級.....不是這樣嗎?
沒有人這樣分的吧 配6700成車沒有人說是第三級變速 但若是照你這說法6770才應該是第三級而6700變成第四級然後5700不就變成第五級了嗎

Anson0505 wrote:
先感謝大大的意見我現...(恕刪)


其實我還是覺得錢要花在刀口上
或許5800真的比6800差
但應該不值得把5800成車換成6800
又因為套件有相容
這幾年下來如果有東西壞掉
更換時可以考慮更換6800甚至9000
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

Parson1207 wrote:
私以為7970是第一級,7900第二級,6700第三級.....不是這樣嗎?


Shimano
一級 Dura-ace(上一世代機械變 7900 電變 7970)
二級 Ultegra(上一世代機械變 6700 電變 6770)
正常來講沒有人會把同等級的機械變跟電變分級
無論是價錢、性能、觀念都是兩個不同的世界
而且按您這樣分
6700 應該是四級啊 :)

Arbicool wrote:
你感覺不出來?那表示...(恕刪)

看起來FC-6800跟我舊的FC-6750幾乎沒甚麼差異?FC-5800看起來的確很粗糙,夾器應該是BR-5800,寫成RB-xxxx難怪人家不懂
太貴啦...

6800跟5800 台弊才差四、五千

你差五千港幣...

還有分別是 5800套件, rs11輪組, 港幣一萬九
這是什麼車?
76000台幣的車配105太慘了
及 6800套件, rs22輪組, 港幣兩萬五
這是什麼車?
什麼車架?不要被坑了

七、八萬都可以搞BH G6或CANNONDALE SUPER SIX EVO
配6800了

Anson0505 wrote:
最近購入新的自行車

正在考慮配5800 還是6800

分別是 5800套件, rs11輪組, 港幣一萬九

及 6800套件, rs22輪組, 港幣兩萬五

輪組等級差不多, 正困擾選那一組變速

網上找了好多文章都說5800 和6800 分別不大

有使用過的大大可以分享一下心得嗎?
kurt1456 wrote:
我想這差異不大吧?5...(恕刪)

其實shimano各級差異一直都存在
變把,大盤,剎車,後變,飛輪都有差
但是應該不值兩萬五的差距
建議是把兩台車的配備完整列出來才能讓人公評
搞不好一台車用鋁把鋁龍頭鋁坐管鉻鉬鋼座弓
胎配很差的練習胎
一台用碳把碳龍頭,碳座管,鈦弓坐墊
胎配不錯的等級
這樣的話差25000好像也還ok

CYCLING2014 wrote:
太貴啦...6800...(恕刪)

我買的是bmc slr02

http://www.bmc-racing.com/ch-en/bikes/road/platform/altitude/teammachine/slr02/ultegra/

http://www.bmc-racing.com/ch-en/bikes/road/platform/altitude/teammachine/slr02/105/

配6800 是港幣二萬五

配5800 是港幣一萬九

根據官網, 好像只有變速套件和輪組有差
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!