今天去鹿港順便去捷安特店做做功課,老闆不在,問店員不知道答案,只好上來詢問
DEFY AD SL1 和 DEFY AD PRO1 應該是30MM板輪? 管胎 OR 雙用?
DEFY AD 2 輪框種類不知 胎類不知,只知道三者都可以打到120PSI
碳板輪(SL1)、鋁板輪(PRO1)、鋁框輪,經過"減速標線"類似落差,應該原速通過、減速OR閃過(不一定能閃)?


DEFY AD SL1
輪組是GIANT P-SLR0 Disc

DEFY AD PRO1
輪組是GIANT P-SL0 Disc
DEFY AD 2
輪組是GIANT P-R2 Disc

板高都是30mm
23mm寬框設計

SLR是碳纖
SL0以下是鋁合金

SLR跟SL0都是有無內胎設計的OPEN框
原廠外胎都是25c(沒什麼好比較的)



減速條就是要你減速呀XD

國外的官網比較詳細
http://www.giant-bicycles.com/en-in/gear/bikegear/wheels/1184/

fbijacky55 wrote:
今天去鹿港順便去捷安...(恕刪)

政政TLCK wrote:
DEFY AD SL...(恕刪)


了解,新手上路~問一堆蠢問題讓大大見笑了,那我改用open胎騎好了,比較經濟~管胎好像很容爆,謝謝大大的指點~
ps:昨天小整理登山車,發現上面有碎玻璃、鐵屑、鐵針,拔除也沒漏氣,如果是管胎應該就只能在外面發呆了,台灣的路不只凹凸不平,還有一堆暗器,ORZ~

fbijacky55 wrote:
了解,新手上路~問一...(恕刪)

管胎並不會容易爆阿...真不知這說法是從何而來

爬了一堆文, 赫然發現, Defy 用的碟盤不是 Shimano 的 ICETECH 碟盤.
而是 TRP 的 140mm 碟盤.

優點是更輕 , 變成六孔鎖入式標準碟盤, 與 Shimano 的中央鎖入式不同.
所以可以使用像是 Zipp 202 disc 這種目前只支援六孔鎖入式的輪組.

缺點是 --- 不知道溫度會不會因此變得比 Shimano 設計得更高, 造成油沸騰的風險...體重重的車友可能要更小心一點.


Mavic 的 Ksyrium Pro Disc 就有不同版本, 可以支援 Shimano 的中央鎖入式或是六孔的碟盤.
也許有可能把 Defy 系列換成 Shimano 的 ICETech 碟盤也說不定, 不過就跟 Zipp 202 DISC 絕緣了...

話說回來, 碟煞輪組較重 , 似乎都再花鼓 , 要更強韌, 要多六個螺絲孔所碟盤的緣故.
看了一下 , Ksyrium Pro Disc 比 Ksyrium SLS 多了 140g , 加上 8xg x 2 的碟盤, 總共 300多克的重量, 都在圓心附近. 希望踩踏效率不會衰減太多啊 ~
現在買碟剎公路車好像不是好時機喔?規格還是很多還沒統一
fbijacky55 wrote:
經過"減速標線"類似落差,應該原速通過、減速OR閃過(不一定能閃)?
原速通過就好
如果這樣輪子就會壞掉,那這輪子不要也罷
除非你真的很重啦

我說沒關係真的沒關係 wrote:
管胎並不會容易爆阿....(恕刪)


管胎不容易爆效率比OPEN胎好

但是爆一次可能這個月就不用騎車了

因為沒有錢換新輪胎

d1994830715 K大 wrote:
管胎不容易爆效率比O...(恕刪)


爆了用補胎液補起來就好了啊
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