小惡魔市集悅遊日本活動報導

關於MERIDA Reacto 400

4分

個人積分：4分

文章編號：57755160

請問後夾器也可更換105直鎖式的嗎
因為爬文目前原廠已有改善
但還沒有看到改105的照片
有的車有能夠分享嗎?謝謝

31分

個人積分：31分

文章編號：57759301

正好前陣子也是買了這配色後夾器可直上105 5810
小弟也是新手爬文後覺得換105夾器大概也感覺不出差異
決定騎一陣子存錢換輪組比較實際畢竟這款車重...

HsingChou wrote:
請問後夾器也可更換105...(恕刪)

2分

個人積分：2分

文章編號：57759902

你好，小弟第一台車 Giant R2200 ，第二台車 Cannondale caad10，第三台車 Reacto 400 ，第四台車 Supersix evo

都是賣了換賣了換這樣子，Giant R2200就不說了，那是當時想說買個便宜的公路車，想不到騎出興趣來，也成功瘦了二十幾公斤

Caad10好車，輕，剛性強，只是我不確定現在的價位大概多少，建議可以去看看還能不能買到13年或者14年的。後來是因為小惡魔作祟又沒經過大腦思考結果就賣Caad10換reacto 400。當時被一大堆車友罵

再來講重點，Reacto 400，太重，變速系統以及煞車系統都有點沒那麼順暢(跟Supersix evo比較)。雖然說是空力車，但小弟的實力實在沒辦法像職業選手一樣領悟其中的道理。唯一感覺就是爬坡很重，要施更多的力，換了evo後台中136馬上快了兩分鐘快三分鐘。

入門的話Reacto 400的確是夠用，等到騎出心得了就可以考慮換車這樣子，或者是把這台車當作練習，會越來越厲害的，加油!

446分

個人積分：446分

文章編號：57762106

lkavdod wrote:
決定騎一陣子存錢換輪組比較實際畢竟這款車重...

了解，聽到一些前輩也是這麼說，後夾改善後，夾器應該就不急了～
把錢留著等以後換輪組吧:D

philos413 wrote:
入門的話Reacto 400的確是夠用，等到騎出心得了就可以考慮換車這樣子，或者是把這台車當作練習，會越來越厲害的，加油!

謝謝前輩的分享，車重就當練腳力，第一台車就不苛求了～～
是說，前輩的朋友反應也太激烈XDDDD

134分

個人積分：134分

文章編號：57769643

REACTO 500 換了原廠夾器(前挖地瓜、後105)、較重的原廠輪組、外胎等
雖然沒正式量過重量，這樣也要9KG耶(用體重計扛車後減掉自己體重，準嗎?)

446分

個人積分：446分

文章編號：57770144

秋赤音 wrote:
REACTO 500...(恕刪)

資料上2015整車不含腳踏是9.7的樣子，2016應該差不了多少，其實真的是不輕。
(400似乎是9.3...)

不過碳車也逼近9了...其實差異似乎也不大XDDD

0分

個人積分：0分

文章編號：57776911

MERIDA Reacto 400 的焊接位不能接受

446分

個人積分：446分

文章編號：57778551

hkeric33 wrote:
MERIDA Reacto...(恕刪)

除了坐桿的那個焊位外，還有其它地方嗎...上次去只看到碳車沒看到鋁車XDDDD

0分

個人積分：0分

文章編號：57779182

看看五通位的焊接，完全接受不到，還敢說什麼 smooth 焊接

446分

個人積分：446分

文章編號：57836027

hkeric33 wrote:
看看五通位的焊接，...(恕刪)

小小請教一下，因為不懂...焊面的平順程度...有無關係到什麼車子的性能(剛性之類)呢？

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