預算四萬請幫忙給建議(TCR SL2、TCR AD3、Scutura 400、Scutura 500)

過去騎的是登山車,現在想入手台公路車。目前在考慮的是這四款:Giant TCR SL2、Giant TCR AD3、Merida Scultura 400、Merida Scutura 500:

SL2: 鋁車+105 $39,800
AD3:全碳+Tiagra $42,800
Scutura 400: 鋁車+105 $32,800
Scutura 500: 鋁車+Ultegra $37,800

對我來說這4台車的差異在於Giant同級車似乎比Merida貴一些,以105來,Merida $32,800即有(Merida不是全套105),Giant必需高7千左右,換個角度看,比SL2低2千,就可買到Scutura 500配Ultegra(不是全套)的車子。另外,AD3是全碳車,但配件就比SL2差了一階。

想請網友們幫忙給建議,感恩。


typist wrote:
過去騎的是登山車,...(恕刪)


我選AD3.

你騎鋁車出去看到其他人都是碳車,你會不會羨慕?

會的話,還是選碳車吧!

騎一陣子存夠錢,上網收一套拆車的5800再把Tiagra換掉.
樓主的困擾跟我差不多呢,我之前也是在TCR SLR2,AD3和Scutura 400中考量,SLR2是一級鋁車配全套105,AD3是碳車配Tiagra,Scutura 400看起來好像滿便宜的,不過煞車跟大盤都不是105,升級煞車又是一筆錢,而且重量8.85也沒有很漂亮,真的都是差那麼一點點,所以我到現在也還在考慮,原本想說牙一咬乾脆直上AD2就完全滿足了(其實樓主也可以加一點錢考慮),後來又看到HASA R1,也是符合我想要的碳車+105+重量輕+價格便宜,連座墊都配SAN MARCO,我現在是考慮R1配MAVIC KSYRIUM ELITE輪組,雖然預算又再加了一些,但是應該是C/P值相當高的組合了。
感覺碳車還是大廠做的比較好

始終它們對碳纖維技術比較有研究,而並不是只講究用最高級的碳布和最輕的重量;還講求樹脂的多少和用法,布的排列和貼法。

所以我還是比較推薦Giant Adv

typist wrote:
過去騎的是登山車,...(恕刪)


AD3:全碳+Tiagra $42,800
騎鋁車一定會想再升級到碳纖車,
只差一萬,
不如先上 AD3,
以後再升級輪組,
就是非常棒的單車組合了。

短腿大叔 wrote:
我選AD3.你騎鋁...(恕刪)


這點也是一個考量,先上碳車、後再升級。餘錢手上是還有,G牌有兩台48~49K的車,只是目前不想在單車上花那麼多就是了。

magic3d wrote:
樓主的困擾跟我差不...(恕刪)


真的,或許極端些,下殺到三萬、或上衝到五萬。

andeschau wrote:
感覺碳車還是大廠做...(恕刪)


這也是我只看G、M這兩個牌子的原因。桃園、台中有不少高C/P值的公路車,我不想麻煩,所以選定這2個牌子。

patrick753 wrote:
AD3:全碳+Tiagra...(恕刪)


AD3是預算內最高的選擇,不小心就會想讓我衝到AD2。
可考慮AD2吧,若打8.5折的話~

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